Dopo un difficile GP d'Olanda, almeno secondo quanto riportato da Franco Nugnes su 'Motorsport.com', il debriefing della Ferrari sembra essere stato ricco di tensione, dove a prevalere è stata l'indignazione verso un team incapace di risolvere i problemi e progredire. Una situazione che, di fatto, potrebbe avere delle ripercussioni anche sugli sviluppi programmati per il GP d'Italia a Monza.
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È stata un'ottima prima metà di stagione, quella di cui è stata protagonista la Red Bull, capace di vincere dodici gare su dodici disputate. Dominio figlio di un team perfetto in ogni componente, dai tecnici ai piloti e via dicendo ma, soprattutto di un'auto perfetta e, di fatto, imbattibile. Una vettura in cui il DRS, dall'effetto importante, sembra essere una delle armi principali.
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Malgrado l'ottima prima metà di stagione di cui è stata capace, la Red Bull non sembra intenzionata ad adagiarsi sugli allori e rallentare i ritmi di lavoro. Oltre a provare a vincere tutti i GP 2023, il team diretto da Christian Horner vuole allungare anche per il prossimo anno la striscia di vittorie che sta vivendo ormai dal 2021. Per farlo, come ammesso dal boss del team, i tecnici hanno abbandonato lo sviluppo della RB19 per inziare a pensare già al progetto 2024.
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Oggi c’è un protagonista che, su tutti, si fa largo per meritarsi il centro della scena. Quando diciamo - su tutti - vuol dire su ogni altro ferrarista e su ogni altro avversario con buona pace di chi ha designato Norris come pilota di giornata.
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Uno spesso strato di smog è sceso anche sulla città di Montreal. Pertanto, l'Environment Canada ha lanciato l'allarme...
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È stata un qualifica a due facce, quella che ha vissuto la Scuderia Ferrari nel corso del GP di Spagna. Da una parte la buona prestazione mostrata da Carlos Sainz (capace di centrare la seconda posizione), dall'altra invece la pessima giornata di Charles Leclerc su cui, inevitabilmente, sarà necessario indagare per capire se sia stata originata da problemi tecnici o da altri fattori.
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Qualifiche pazze in casa Red Bull quelle andate in scena oggi sul circuito di Monte Carlo. Verstappen in pole, capace di chiudere davanti anche dopo una toccata con il muro all'Aston Martin di Alonso per 84 millesimi, e Perez in ultima posizione a causa dell'errore commesso durante la sessione di Q1 alla Saint Devote.
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Durante un evento di presentazione del GP di Spagna 2023, Carlos Sainz ha analizzato il suo monento, e quello della Ferrari, a 360° gradi, sottolineando le difficoltà esistenti e il grande lavoro in atto a Maranello. Lo spagnolo ha poi elogiato anche l'operato della Red Bull in questo avvio di mondiale, capace di dominare la scena.
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Forse non tutti sanno che l’eccentrico super consulente Red Bull è stato anche un promettente pilota, capace di vincere la 24 ore di Le Mans, e costretto a lasciare la F1 per uno sfortunato incidente. Oggi compie 80 anni. L’omaggio del prof. Marcacci
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Che le prestazioni della W14 siano molto al di sotto di quello che ci si attende da un team capace di vincere otto titoli mondiali consecutivi è un dato di fatto. Il gap dalla Red Bull appare al momento incolmabile ed essere stati raggiunti dall’Aston Martin, se non addirittura superati, non è un biglietto da visita di cui andare fieri.
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Ultimamente sembra che i vertici della Formula1 e della FIA siano sempre alla ricerca di un qualcosa di epico, capace di dare agli appassionati uno show così spettacolare da aumentare il suo bacino di utenti a livelli mai visti. Non sempre però...
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Il commento di Roberto Chinchero sulla performance della Red Bull in Arabia Saudita e cosa ci si può portare a casa da questa gara. Con una nota sulla tensione tra i piloti.
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Ricordate cosa fu capace di fare Lewis Hamilton lo scorso anno nella Sprint Race in Brasile? Ve lo diciamo noi. Anzi, ve lo mostriamo...
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