La Mercedes crede che Lewis Hamilton non avrebbe rischiato il giro più veloce del Gran Premio dell'Arabia Saudita se avesse saputo quanto fosse danneggiata la sua ala anteriore. Prima si è scontrato con il pilota dell'Alpine Esteban Ocon durante la seconda ripartenza, poi ha corso nella parte posteriore della Red Bull di Max Verstappen. Il risultato è stata una perdita di prestazioni, chiaramente evidente al posto di comando Mercedes.
I dati hanno mostrato che il carico aerodinamico perso nelle collisioni è costato a Hamilton diversi decimi di secondo, con ogni incidente che ha effetti diversi sulle prestazioni dell'ala. "All'inizio probabilmente abbiamo perso solo un decimo o due dopo che è rimasto intrappolato e c'è stato un contatto con Esteban", afferma il direttore tecnico della Mercedes Andrew Shovlin. "Alcune parti sono andate perse, ma non ci sono stati ulteriori danni. Nella collisione con Verstappen, tuttavia, l'intero lato destro dell'ala è stato danneggiato, così che abbiamo perso quasi quattro decimi della nostra prestazione".
Nonostante questo danno e il rischio di perdere più parti dell'ala, Hamilton ha continuato per la sua strada, assicurandosi sia la vittoria che il giro più veloce. Shovlin crede che Hamilton probabilmente non fosse a conoscenza di quanto gravemente fosse danneggiata la sua ala anteriore. "Lewis è molto determinato. A quel punto eravamo molto divisi. Abbiamo visto altre piloti alle prese con le gomme, ed eravamo consapevoli che non c'era alcuna garanzia sull'ala. Era una decisione difficile. Vuoi ottenere quel punto- o giochi sul sicuro? Alla fine, Lewis è stato colui che ha preso la decisione, sapeva che lo avrebbe raggiunto. Questa decisione è stata probabilmente favorita dal fatto che non può vedere l'ala anteriore. Se fosse seduto davanti alla televisione come noi, potrebbe aver cambiato idea". Con il punto bonus, Hamilton, come Verstappen, ora ha 369,5 punti, ma ha una vittoria in meno.