Lucky Strike BAR Honda

Titolare: Nick Fry
Direttore generale: Nick Fry
Direttore tecnico: Geoff Willis
Direttore sportivo: Gil de Ferran

Monoposto stagione 2005: BAR 007

Motore: Honda RA005E
Gomme: Michelin

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Collaudatore: Davidson Anthony

Stagione 2005

La BAR Honda affrontò il 2005 dopo il sorprendente secondo posto tra i Costruttori del 2004, ma la stagione prese subito una piega molto più complicata. La squadra chiuse sesta con 38 punti, tutti conquistati da Jenson Button, mentre Takuma Sato visse un campionato difficile e segnò soltanto un punto.

Il passaggio più pesante fu la vicenda del GP di San Marino: le due BAR furono escluse dalla classifica dopo le verifiche tecniche sulla vettura di Button e il team venne squalificato anche dai successivi GP di Spagna e Monaco. Da quel momento la stagione cambiò tono: non più la conferma stabile del 2004, ma una lenta ricostruzione di competitività culminata nei podi di Button in Germania e Belgio.

La BAR 007, spinta dal motore Honda RA005E V10 e gommata Michelin, era una monoposto ambiziosa ma non sempre efficace. Tecnicamente portò soluzioni interessanti, tra cui il cambio seamless-shift, ma pagò un avvio fragile, problemi di affidabilità e un equilibrio meno convincente rispetto alla BAR 006. Nel corso dell’anno arrivò anche Gil de Ferran come direttore sportivo, inserito per rafforzare la gestione racing della squadra in una fase delicata del progetto.

Debutto:

Gran Premio d'Australia del 1999

Prima vittoria:

Anno	Monoposto	Motore	Punti
2005	BAR BAR 007	Honda RA005E	38
2004	BAR 006	Honda RA004E	119
2003	BAR BAR 005	Honda RA003E	26
2002	BAR 004	Honda RA002E	7
2001	BAR BAR003	Honda RA001E	17
2000	BAR BAR002	Honda RA000E	20
1999	BAR BAR001	Supertec FB01	0

* Mondiali con almeno 1 punto conquistato (dal 2000)

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