Il dibattito sul rapporto di compressione Mercedes continua a infiammare il paddock, e Pierre Waché interviene per chiarire la posizione Red Bull mentre la F1 si avvicina al debutto stagionale di Melbourne.
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È ufficiale, nei prossimi anni la Formula 1 correrà due volte in Spagna. Oltre al nuovo tracciato di Madrid, che debutterà quest'anno, nel calendario rimarrà anche Barcellona grazie al rinnovo arrivato proprio oggi: tutti i dettagli
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Oltre alla Mercedes e alla Williams anche la Red Bull sembrerebbe essere leggermente in sovrappeso. Il direttore tecnico del team Pierre Wache ne ha parlato ai media dopo i test del Bahrain: le sue parole
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La Ferrari si prepara a difendere la nuova procedura di partenza del 2026, forte di una soluzione tecnica anticipata rispetto ai rivali e potenzialmente decisiva.
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Hadjar non gioca a nascondino: la Red Bull‑Ford va oltre ogni aspettativa e cancella i dubbi che accompagnavano il progetto, anche se il francese ammette che nessuno sarà davvero pronto per Melbourne.
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Dopo la seconda fase di test pre-stagionali, molti piloti hanno espresso critiche al nuovo regolamento. La sensazione comune non è positiva, ma la Formula 1 ha chiesto loro di limitare i commenti.
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Dalle preoccupazioni di George Russell al nuovo piano di Audi e Aston Martin per risalire la classifica, fino al primo bilancio dopo i primi test svolti in Bahrain: tutti gli articoli del giorno
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Il pilota Mercedes, George Russell, ha commentato il tema di possibili partenze a rilento in gara, sostenendo come la Ferrari sia il team in vantaggio. E il motivo risiederebbe in precise scelte tecniche.
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Ocon vede segnali forti: nei test in Bahrain la Haas ha macinato chilometri, mostrato affidabilità e imparato più che in tutta la stagione 2025, aprendo uno spiraglio per un vero rilancio.
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Dopo un debutto goffo a Barcellona, Audi trova ritmo in Bahrain: Wheatley parla di progressi considerevoli e di un team che finalmente prende forma grazie a un lavoro sempre più coordinato.
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