Oggi la FIA ha finalmente reso noti i risultati della lunga revisione del budget cap 2024. Nonostante tutti i rumors circolati nelle scorse ore, quasi tutti i team sono rientrati nel tetto massimo senza problemi: i dettagli
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La FIA non ha ancora pubblicato i risultati dell'analisi finanziaria per il 2024. Due team avrebbero sforato il tetto massimo, uno per errore e uno volontariamente, e starebbero trattando con la Federazione.
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Nel suo libro “Notes from the Pit Lane”, Ted Kravitz svela un retroscena inedito: George Russell lo avrebbe cercato ad Abu Dhabi 2024 per riaccendere pubblicamente la polemica con Max Verstappen.
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Un lunedì ricco di spunti dentro e fuori la pista. In casa Ferrari domina la delusione: il “sogno americano” del 2024 si trasforma in ulteriore crisi oggi…
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Questa mattina la Pirelli era sicura che sarebbe stata una gara ad una sosta, noi non lo eravamo altrettanto, ma alla fine è stata la casa della P Lunga ad avere ragione questa volta. Nel 2024 i team avevano preferito la C4 e la C3 alla C5, con la C4...
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Il giovane pilota della Haas ha dichiarato che il suo obiettivo in Formula 1 è correre con Ferrari, sogno che ha già assaporato nel 2024 sostituendo Carlos Sainz in Arabia Saudita.
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Sappiamo tutti come il GP d’Italia, Monza, sia importante per la Ferrari. Uno degli obiettivi principali della stagione è quello di regalare una vittoria sul circuito di casa ai propri tifosi, ma, purtroppo quest’anno la Rossa non è riuscita a replicare il successo del 2024.
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Al termine della qualifica del GP d’Italia, il team principal Ferrari, Fréd Vasseur, ha parlato della giornata del team, badando la sua analisi sulle statistiche, smorzando le polemiche sulla questione scie e promesso battaglia per la gara.
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Ad un anno dal debutto a Monza, Franco Colapinto rievoca i ricordi del 2024 su questo circuito ed esprime le sue aspettative su ciò che potrà raggiungere con Alpine. Riuscirà a conquistare i punti?
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Quadro tecnico: Pirelli porta a Zandvoort mescole più morbide (C2-C4) rispetto al 2024 e la FIA alza il limite in pit-lane a 80 km/h per favorire due soste. Circuito tecnico, alto carico aerodinamico, gomme sotto stress e freni poco sollecitati…
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La causa collettiva, era stata depositata il 29 luglio 2024 e ha trovato un’intesa dopo mesi di contenzioso. Il rimborso agli utenti arriverà dopo il 30 ottobre.
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Se analizziamo le performance della SF-25, dall'inizio di stagione a questa parte, abbiamo avuto una vettura molto competitiva a Monaco e in Ungheria, piste lente per l’appunto dove Leclerc a prescindere dal problema avuto poi a Budapest nel terzo stint, ha lottato per...
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Il team proverà a consolidare il buono stato di forma che lo ha visto protagonista nelle ultime settimane, in netta crescita dopo una pessima stagione 2024.
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