Un'analisi comparativa premia il bolognese: tra tutti gli esordienti arrivati nel 2025, Antonelli è quello che ha mostrato i progressi più netti col suo compagno di squadra
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Berger incorona Lewis Hamilton mentre Max Verstappen amplia il suo orizzonte agonistico fino all'analisi di Tombazis sulla stagione finora svolta e i cambiamenti che verranno apportati nel 2030
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L’incidente di cui si è reso protagonista Gasly (Alpine) a circa 10 minuti dal termine delle FP2 ha tolto la possibilità alla Ferrari e a McLaren di effettuare dei giri con carico di carburante a bordo. Niente paura, abbiamo recuperato i dati delle FP1.
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A Monaco le F1 2026 frenano più a lungo e con meno intensità: dati Brembo alla mano, il Principato diventa il banco di prova ideale per capire quanto è cambiata la nuova generazione di monoposto.
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Messo via lo shakedown di Barcellona, la Ferrari ha svolto una analisi dati e i piloti hanno lavorato al simulatore per preparare i test in Bahrain. La SF-26 appare solida, ma c'è un aspetto che impensierisce...
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Archiviato lo shakedown di Barcellona, la Ferrari ha svolto una profonda analisi dati e i piloti, ieri a Maranello, hanno lavorato al simulatore per preparare i test in Bahrain. E intanto la SF-26 si appresta a volare...
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Lavoro terminato per Leclerc a Montmelò: tra analisi dei dati e sensazioni al volante della SF-26, ecco il bilancio del monegasco
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Alpine apre le porte a Indramind, piattaforma IA nata nel settore militare: una partnership che promette di rivoluzionare analisi dati, strategia e sviluppo tecnico in un 2026 ricco di incognite.
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L’Autodromo José Carlos Pace è uno dei tracciati più iconici del calendario: corto, tecnico, il tracciato paulista rappresenta una sfida di livello medio per gli impianti frenanti
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L’aria rarefatta di Città del Messico potrebbe rendere il raffreddamento un incubo per tante scuderie tra cui la Ferrari, chiamata a gestire temperature e freni in un circuito che mette a dura prova l’affidabilità.
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Qualche settimana fa vi abbiamo proposto la nostra analisi sul perché la Ferrari va bene al venerdì ma si spegne al sabato. Le dichiarazioni di Leclerc e ulteriori dati confermano il problema
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Solo Antonelli simula la gara nelle FP2. Effettuare un’analisi con i soli dati di Antonelli non sarebbe stato possibile, per cui abbiamo inserito anche quelli raccolti dalle squadre durante la prima sessione di libere.
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Inutile nascondersi: sulla griglia di Formula 1 nessuno è come Max Verstappen. Nessuno, a parte lui, è in grado di fare una pole position a Monza in quelle condizioni. Ma lui sì. Analizziamo insieme i dati della telemetria per apprezzare la sua magia.
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