I conti di Liberty Media nel primo semestre 2026 hanno risentito dei 4 GP non andati in scena. Pesano le guerre in atto. Brutto colpo anche per la narrazione adulatrice fatta in TV.
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Bortoleto chiude un venerdì utile ma insidioso: dati solidi, condizioni mutevoli, gruppo serrato. La base c’è, ma sarà la notte a decidere se potrà trasformarla in un vero vantaggio.
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Altro assaggio di F1 per Leonardo Fornaroli. L'italiano sarà al volante della McLaren MCL40 nelle FP1 del GP d’Ungheria, sostituendo Oscar Piastri e contribuendo al lavoro di raccolta dati sul nuovo pacchetto di aggiornamenti.
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L’incidente di cui si è reso protagonista Gasly (Alpine) a circa 10 minuti dal termine delle FP2 ha tolto la possibilità alla Ferrari e a McLaren di effettuare dei giri con carico di carburante a bordo. Niente paura, abbiamo recuperato i dati delle FP1.
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Alonso arriva a Spa con un’Aston Martin ferma mentre gli altri avanzano: il weekend sarà una sfida di sopravvivenza in attesa dell’aggiornamento di Budapest che deve cambiare davvero la stagione.
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Lance Stroll è apparso estremamente entusiasta dell'AMR26 B, mentre Fernando Alonso resta ancora scettico. Lo spagnolo analizza la situazione dal suo punto di vista.
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Aston Martin lascia Spielberg senza punti ma con ciò che cercava: dati, conferme e direzione. La priorità resta costruire oggi per arrivare pronti agli aggiornamenti dopo l’estate.
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Le prestazioni di Verstappen e Hadjar continuano a essere lontane dai diretti avversari: l'elaborazione dei dati raccolti sarà fondamentale per cercare di ottenere un discreto piazzamento in qualifica
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A Monaco le F1 2026 frenano più a lungo e con meno intensità: dati Brembo alla mano, il Principato diventa il banco di prova ideale per capire quanto è cambiata la nuova generazione di monoposto.
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Un dato “rubato” dalla pitlane del GP di Cina cambia la lettura della stagione: la Red Bull è nettamente sopra il peso minimo, un limite che condiziona prestazioni e comportamento in pista.
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Aston Martin chiude la qualifica con affidabilità ma zero progressi: una vettura difficile da guidare, poca competitività e tanti dati da analizzare. Alonso e Stroll spremono tutto, ma la Q1 resta un muro.
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Il pilota Mercedes chiude secondo nelle Qualifiche Sprint in Cina e rassicura sull'impeding su Norris. La prima fila delle frecce d'argento è al sicuro
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Carlos Sainz rilancia l’allarme di Toto Wolff: secondo i dati GPS, il nuovo motore Red Bull Ford Powertrains sembra nettamente avanti alla concorrenza, impressionando il paddock già dal primo giorno di test.
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