La Ferrari resta stabile, ma la McLaren si sta lentamente avvicinando alla Mercedes. Sono altre però le squadre che hanno mostrato i progressi maggiori, due neanche le indovinereste.
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Piastri cresce in qualifica: la McLaren fa un passo avanti, ma il Settore 1 resta il limite. Mercedes più vicina, non abbastanza. Domani, con la pioggia, la gara può cambiare volto.
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L’impegno di Montréal si avvicina. La preoccupazione principale, che condividono un po' tutti i team, oltre al poco tempo a disposizione dettato dalla Sprint, riguarda il meteo. Vasseur ci offre un'anticipazione.
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La McLaren si è avvicinata alla Mercedes grazie a degli aggiornamenti introdotti al GP di Miami, ma il team della stella è pronto a rispondere già dal prossimo appuntamento.
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Vedere Andrea Kimi Antonelli ottenere il suo primo successo in Formula 1 al termine del GP di Cina è stato un evento sicuramente molto piacevole e importante per noi italiani, ma lo è stato anche per altri esponenti del paddock, adesso avversari del classe 2006.
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L'australiano si è detto soddisfatto della prestazione nelle qualifiche del Gran Premio del Giappone, ma è consapevole del lavoro che McLaren deve fare per tornare al vertice
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Secondo Motorsport.com si tratterebbe di due guasti diversi: problema hardware per Piastri, mentre Norris rischia di perdere una batteria per il resto della stagione, complicando la gestione delle componenti
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Dopo la prima vittoria in Cina inizia un nuovo percorso per Antonelli, a Suzuka la prima prova di maturità.
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Max Verstappen e Isack Hadjar sono pronti a scendere in pista per tentare piazzamenti migliori rispetto a quanto visto in Australia e in Cina: ecco cosa hanno dichiarato
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Dopo lo storico trionfo nel GP del Cina, il CEO della Formula 1 incorona il talento bolognese: "Deve abituarsi alla pressione, la Ferrari resta un'istituzione per tutti noi". I dettagli
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Dopo i segnali preoccupanti visti a Melbourne, il Giappone teme per lo spettacolo: su una pista amatissima dei piloti per la sua configurazione unica, riuscirà ancora a far emozionare?
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In Australia e in Cina, i top team hanno fatto una sola sosta. La Pirelli, però, è disposta a portare i compound più morbidi in futuro per aumentare l'azione.
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Al termine del GP di Cina erano iniziate a circolare delle immagini poco chiare in merito al modo in cui la Mercedes passava dalla configurazione Straight Mode alla Corner Mode. La Ferrari non perde tempo.
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