Il 2026 ha gelato le ambizioni della Williams: Sainz racconta una squadra che si è scoperta molto più indietro del previsto, costretta a ripensare il proprio percorso.
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Doveva aiutare chi è rimasto indietro a recuperare, ma l’ADUO può produrre un curioso paradosso. A Baku Binotto e Mekies hanno spiegato perché il sistema attuale potrebbe aver bisogno di correttivi.
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La Q3 di Piastri al Madring si spezza nel momento decisivo: un primo giro solido, poi il ritmo che svanisce e trasforma una qualifica promettente in una sessione da cui vorrebbe tornare indietro.
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A Monza, Charles ha parlato dell'ipotesi di poter aiutare il compagno di squadra. Un passo indietro del monegasco, specie dopo la mancata collaborazione di Lewis nel 2025?
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Come noto, per il GP d’Italia la Rossa porterà in pista la power unit evoluta con il secondo gettone ADUO, ma in alcune tappe successive ci sarà un passo indietro.
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Ai più, tutto questo potrà sembrare retorica. Un modo per schermare la F1 e proteggerla dalle tante critiche emerse per i regolamenti 2026. C’è un motivo però dietro tutti questi continui cambi di direzione.
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Come da tempo noto, la Scuderia farà debuttare a Monza la power sviluppata con il secondo gettone ADUO. Al contrario, sia a Zandvoort che a Singapore dovrebbe registrarsi un passo indietro...
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Doveva essere la stagione della crescita, ma la realtà è diversa. In Ungheria la Cadillac conferma tutte le difficoltà: Perez è preoccupato, Bottas resta fiducioso, ma il distacco dai rivali continua ad aumentare.
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La Ferrari ha accusato problemi sulla macchina di Leclerc durante le FP2. Problemi che però non hanno costretto il team a sostituire il motore e modificare la rotazione prevista che, da nostre indiscrezioni, prevede un dietrofront "calcolato".
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Aston Martin vive una stagione complicata e Alonso resta il suo punto fermo: tra risultati che non arrivano eun progetto in difficoltà, lo spagnolo ribadisce che non è il momento di arrendersi.
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Audi lascia Spielberg con una certezza: il passo c’è, ma partire indietro frena tutto. Il weekend conferma una crescita reale che però non basta ancora per entrare nella lotta punti.
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Clamoroso quanto accaduto oggi. La Mercedes, dopo aver presentato un ricorso formale alla FIA per le penalità comminate nel Principato ha deciso di tirarsi indietro
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Dalla decisione della FIA sull'ADUO e su Pierre Gasly passando ad alcuni aggiornamenti presenti sulle monoposto, fino alle sensazioni dei piloti in vista del GP di Barcellona
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