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GP Australia - Analisi comparativa: il lavoro della McLaren vale il triplo di Red Bull e Ferrari
Le qualifiche del GP d'Australia 2025 ci hanno fatto vivere un vortice di emozioni da cui, impiegheremo un po' di tempo ad uscirne. Tanti pronostici si sono avverati. Ci aspettavamo una McLaren forte, una Williams in grado di battere l'Aston Martin e lottare per essere la quinta forza, di registrare un passo indietro della Red Bull, un miglioramento della Mercedes, ma mai di vedere una Ferrari così indietro.
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Sainz: «Non vedo la Williams come un passo indietro»
Carlos Sainz è passato in Williams per la stagione 2025, dopo anni in Ferrari. Il pilota, però, non considera questa scelta con "un passo indietro", perchè gli darà comunque la chance di fare quello che ama.
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Confronto Leclerc-Hamilton, Rosberg scommette su Charles: «Lewis sarà più indietro»
Prima di lottare contro gli avversari delle altre squadre, c’è una sfida che viene prima di ogni altra cosa per un pilota di Formula 1: vincere il confronto interno contro il proprio compagno di box. Il 2025 sarà un anno ricco di avvincenti sfide sotto questo punto di vista.
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Hamilton duro contro il regolamento: «Adesso si accorgono tutti, ma nel 2021...»
Lewis Hamilton non si è tenuto indietro dal criticare la variabilità dei commissari riguardo ai limiti di pista, e a come si può lottare. L'ultimo caso è stato ad Austin, ma il britannico ha ricordato episodi nella sua lotta con Verstappen nel 2021.
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McLaren, Brown: «Norris vede il Titolo. Oscar lo aiuterà»
Zak Brown è tornato indietro rispetto alle "Papaya rules", affermando che favoriranno Lando Norris nella lotta per il Mondiale piloti. Oscar Piastri dovrà aiutare il compagno di squadra, salvo casi d'eccezione.
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Power Unit 2026, Horner si compiace del reparto Powertrains: «Abiteboul? Provo quasi simpatia»
Si vocifera che l'Alpine si distaccherà dalla Renault per diventare cliente Mercedes. Un passo indietro che permette ad Horner di lanciare una frecciatina al manager della casa transalpina con cui aveva tanto discusso nel 2018.
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La Mercedes boccia il fondo nuovo, ma tornerà a Zandvoort
La Mercedes ha fatto un passo indietro dopo le Prove Libere a Spa, togliendo il fondo nuovo che avevano introdotto in quanto portava del bouncing. Tuttavia, la squadra ha risolto i problemi e lo riporterà a Zandvoort.
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Ferrari - Gli aggiornamenti deludono, Vasseur punta tutto sui piloti in Belgio
Dall'ultimo upgrade non si prevede alcun miglioramento tale da poter sfidare gli altri top team. Vasseur dicendoci che le soluzioni introdotte al’Hungaroring hanno il solo compito di mitigare gli effetti negativi emersi a Barcellona fa un passo indietro importante
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Norris commenta la svolta della McLaren: «Eravamo imbarazzanti»
Lando Norris ha guardato indietro a dove era la McLaren al GP d'Austria del 2023, quando ha iniziato a introdurre gli aggiornamenti che adesso l'hanno portata ad essere davanti. Il grande cambiamento? Molto del personale a Woking.
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Ferrari, Leclerc: «Passo perso da tempo. Siamo tornati indietro, per il futuro vedremo»
Prosegue il momento negativo della Ferrari, ora quarta forza in campo, come emerso a Silverstone, con Sainz settimo in qualifica e Leclerc undicesimo, con una SF-24 senza evoluzioni. Una situazione di cui ha parlato il monegasco dopo l'uscita in Q2.
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Ferrari, Leclerc: «Dobbiamo ottimizzare il pacchetto. Tornare indietro? Non ha senso»
Dopo il deludente GP d’Austria, Charles Leclerc ha parlato della situazione della Ferrari alla vigilia del GP di Gran Bretagna. Una situazione, secondo Charles, molto meno preoccupante di quanto appaia all'estero, con problemi risolvibili in breve tempo.
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Vasseur: «Bene il podio, ma non basta. Aggiornamenti? A Silverstone no passi indietro»
Il Team Principal della Ferrari ha commentato il weekend della Rossa, concluso in terza posizione con Carlos Sainz ma fuori dai punti con Charles Leclerc. Il francese ha inoltre dichiarato che la squadra continuerà sulla strada intrapresa con gli upgrade.
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GP Austria - Analisi strategie: Verstappen-Norris, il contatto ha origine 13 giri prima
Il GP d’Austria ha tutte le carte in regola per ricevere il premio di miglior evento dell’anno finora. Red Bull e McLaren si ‘equivalevano’, ma da cosa nasce il contatto tra Norris e Verstappen? Per scoprirlo dobbiamo tornare indietro di 13 giri.
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