Dopo il trionfo di Barcellona la Ferrari vuole continuare a spingere per ridurre il distacco prestazionale nei confronti degli avversari. Per questo motivo in Austria porterà un motore aggiornato grazie all'ADUO e molto altro
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Malgrado a Maranello stiano per portare in pista la prima power unit evoluta con l'ADUO, i motoristi pensano già al secondo sviluppo, che potrebbe presentare modifiche strutturali al motore.
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La Ferrari ha iniziato la sua nuova era prima del nuovo motore: Barcellona lo ha mostrato. Ora il paddock teme cosa accadrà quando arriverà davvero tutta la potenza di Maranello.
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Il vice team principal della Mercedes, Bradley Lord, ci ha gentilmente concesso di scambiare due parole con noi di 'Formula1.it' riguardo ai nuovi regolamenti PU, al report ADUO e alla richiesta di revisione presentata dalla Red Bull. Le sue parole.
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Stando a quanto riportato da The Race, la Ferrari e la Mercedes avrebbero usato meno della potenza endotermica a loro disposizione per godere poi dell'ADUO. La FIA sta re-investigando la classifica.
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Secondo una autorevole testata tedesca, che conferma alcune indiscrezioni degli scorsi giorni, la Ferrari avrebbe pronto un piano in due fasi per sfruttare l'ADUO. Si spinge sullo sviluppo della SF-26.
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La FIA ha reso nota alle squadre la classifica dell'ADUO, ovvero dello sviluppo aggiuntivo alla parte endotermica del motore. La Ferrari lo avrà, ma c'è una sorpresa.
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Kimi Antonelli sostiene che la Ferrari possa avere una chance seria di vincere il Gran Premio di Monaco, visto che il motore conterà di meno. Con altre modifiche, si tornerà alla "vecchia scuola".
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Non i soliti alti e bassi, in Canada l’ incertezza Ferrari sale di livello. Se prima era solo gap motore, a Montreal tornano i tormentoni di finestra di funzionamento, correlazione e esecuzione. La paura più grande è che si torni a quel "dobbiamo capire" di binottiana memoria.
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Lewis Hamilton ha commentato la qualifica Sprint del GP del Canada, dicendo come i rivali facciano la differenza a livello di motore. E non risparmia critiche al simulatore.
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Quello di Miami per la Ferrari è stato un weekend da dimenticare, con la SF-26 che non è parsa all'altezza dei rivali. Un brusco risveglio legato non tanto alle novità o al gap di motore, quanto piuttosto a...
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Qualche giorno fa avevamo analizzato il caso power unit Red Bull, con ‘GPBlog.com’ che aveva lanciato l’indiscrezione che il team di Milton Keynes non sarebbe stato in grado, anche volendo, di introdurre un aggiornamento al motore, nel caso in cui...
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La Ferrari, per colmare il gap di motore che la separa dalla Mercedes, ha deciso di seguire una via intrapresa dal team di Brackley: per potenziare il reparto motori è arrivato un nuovo acquisto dalla FE.
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