La Ferrari, per colmare il gap di motore che la separa dalla Mercedes, ha deciso di seguire una via intrapresa dal team di Brackley: per potenziare il reparto motori è arrivato un nuovo acquisto dalla FE.
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Charles Leclerc vede nel 2026 l’occasione per una Ferrari rivoluzionata: secondo il monegasco, la Scuderia può ottenere «enormi miglioramenti» in motore, telaio, aerodinamica e gestione gomme. É davvero così?
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Parlando ai media dopo il GP del Giappone, Leclerc ha aperto l'ipotesi riguardo un significativo aggiornamento del motore della Ferrari, che però non vedremo a Miami. E anche altre fonti lo confermano.
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Accendete lo stereo e mettetelo a palla, a Maranello si balla la Samba. Si progetta, si canta e si prova tutto a passo di danza. A Maranello hanno studiato l'aggiornamento che ridimensionerà Leclerc.
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Sesto posizione per Lewis Hamilton, che non è riuscito a tenere il passo dei primi: l'obiettivo è migliorare le performance della SF-26. Le sue parole
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La Ferrari lascia Shanghai con dati preziosi: la SF‑26 brilla nei tratti guidati ma cede sui rettilinei, mentre l’ala “Macarena” mostra potenziale e apre nuove prospettive per lo sviluppo.
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Lewis Hamilton chiude quarto a Melbourne e mostra ottimismo per il futuro della Ferrari. La SF-26 ha un buon passo e basi solide, ma servirà lavoro continuo sul motore e sulla gestione dell’energia
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Lewis Hamilton è rimasto sorpreso dalla potenza del motore Mercedes, e non si spiega da dove nasca il divario. Per questo motivo vuole spingere la FIA a indagare di più.
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In Australia la Ferrari ha trovato conferme rispetto ai test ma anche vissuto la prima delusione dell'anno, sia per il risultato che per alcuni problemi alla PU, di cui si è lamentato Lewis Hamilton...
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La SF-26 è nata solida, e vuole proseguire la sua crescita anche grazie ad una buona correlazione dati e alla possibilità, grazie a idee spinte a livello motoristico, di ottenere vantaggi aerodinamici...
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La FIA, su richiesta di Ferrari, Audi e Honda, terrà altri incontri con la Mercedes e la Red Bull per chiarire alcuni punti sul presunto "motore illegale". Settimana scorsa era già arrivata una sentenza a favore.
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I test a Barcellona sono giunti al termine: tra le confessioni di Binotto ai risultati della Ferrari fino all'analisi di Oscar Piastri sul motore Mercedes: tutti gli articoli del giorno
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Enrico Gualtieri, responsabile della power unit della Scuderia Ferrari, non vuole chiudere la lotta contro la soluzione del motore Mercedes. La FIA lo ha ritenuto legale, ma la squadra chiederà spiegazioni.
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