La Ferrari ha concluso il filming day a Monza, utile a valutare la bontà delle novità aerodinamiche e saggiare le modifiche al regolamento.
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La Ferrari è pronta a disputare il filming day a Monza, con i due piloti che potranno saggiare in prima persona le novità legate alle nuove regole sulla gestione dell'energia...
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Tra nuove regole, critiche e sorprese in pista, la F1 vive un equilibrio fragile. E nelle parole di Rosberg affiora una verità che non tutti vogliono vedere, ma che potrebbe cambiare la lettura di questa stagione.
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Arrivato alla 40° edizione, il GP del Giappone è una delle tappa più iconiche e ricche di storia della stagione. Un evento che ha regalato uno show... figlio delle nuove regole e di episodi, in cui si è imposto Antonelli su Mercedes. Analizziamola insieme.
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Nel blog "Profondo Rosso", Leo Turrini ha parlato delle modifiche in extremis della FIA per la qualifica del Giappone. Non solo, poiché il giornalista ha commentato le nuove regole e il lavoro della FIA...
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Arrivato alla 19° edizione, il GP di Cina è una delle tappa più popolari e con più pubblico della stagione. Un evento che ha regalato uno show... figlio delle nuove regole, in cui si è imposto Antonelli su Mercedes. Analizziamola insieme.
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L'ex pilota di F1, Johnny Herbert, stato lapidario nel commentare le nuove vetture figlie delle regole 2026. Nel farlo ha reso un esempio molto chiaro, lasciandosi poi andare ad una certa...
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Bernie Ecclestone critica le nuove regole della F1 e avverte che lo sport rischia confusione e perdita di identità, tra piloti scettici e il confronto sempre più pressante con la Formula E.
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Domenicali guarda alla nuova stagione con ottimismo: difende il processo regolamentare, rassicura i tifosi sulla qualità dello spettacolo e invita il paddock a mantenere calma e fiducia nell’evoluzione tecnica.
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Carlos Sainz analizza senza filtri le nuove regole e le difficoltà emerse nei test, evidenziando limiti tecnici, gestione dell’energia e ritardi di sviluppo che pesano sulle squadre non di vertice.
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Le nuove regole F1 2026 generano enormi differenze di velocità in rettilineo durante il recupero energetico, ma i piloti assicurano che non ci saranno rischi reali e che la guida resterà sotto controllo.
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Lando Norris avverte che le nuove regole cambieranno la qualifica: con la gestione della batteria non si potrà più andare “a tutto gas”, e piloti e tifosi dovranno abituarsi a un nuovo modo di spingere.
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Andrea Stella vede nel 2026 una F1 tutta da interpretare: tra nuovo propulsore e aerodinamica variabile, il team principal McLaren indica le aree chiave che potrebbero decidere le prestazioni della prossima era.
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