A Monte Carlo la musica cambia. I piloti sono tornati a fare la differenza. Da cosa è dipeso? Dobbiamo dare merito al solo tracciato? La risposta è no.
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Stamattina, durante la Sprint Race di Formula 3, un incidente ha sospeso la gara al primo giro. Brad Benavides, coinvolto nella carambola, ha poi rivelato tramite i suoi social di essersi fratturato tre vertebre
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A Monaco Lawson affronta di nuovo l’incertezza sul 2027: nonostante i risultati, il suo futuro resta sospeso e le decisioni non dipendono da lui ma dal programma Red Bull.
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Albon vede segnali di crescita nella Williams: peso ridotto, passi avanti e fiducia ritrovata. A Monaco torna dove tutto è iniziato, con la voglia di misurare davvero i progressi.
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Mentre il futuro di Verstappen resta sospeso, David Coulthard ribalta lo scenario: per lui l’olandese sarebbe più a suo agio in Ferrari che nel rigido universo Mercedes.
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La Mercedes si prepara a portare in Canada il suo primo, grande, pacchetto evolutivo per la W17. Novità aerodinamiche e riduzione di peso. Si prevede uno step da quasi mezzo secondo.
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Prima il pensiero, poi la doppietta. Stella parla piano, ma si intuisce che questo sabato vale più dei tempi: la McLaren cresce, il gruppo è stretto, e l’omaggio a Zanardi dà un altro peso a tutto.
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La Williams parla di peso e progressi, ma tra le righe emerge altro: Miami potrebbe rivelare se la stagione è recuperabile o se il divario è più profondo di quanto si voglia ammettere.
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Una vettura leggendaria sta per tornare in pista, ma non è solo nostalgia. C’è un legame, un momento sospeso nel tempo, che sta per riemergere. E Jenson Button ne è ancora il custode silenzioso.
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Nelle ultime ore abbiamo assistito a qualcosa davvero di molto folle. Tutto si è svolto nella giornata di ieri. Noi non gli abbiamo dato inizialmente peso, ma dal momento che l’indiscrezione, smentita nel giro di qualche ora, ha preso così piede, abbiamo ritenuto opportuno dedicarle un po’ di attenzione.
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Nel suo primo vero confronto nel mondo GT3, Verstappen lascia un dettaglio sospeso: un’intuizione tecnica che sorprende i veterani e fa capire che, dietro questa gara, c’è molto di più da scoprire.
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Il CEO della Formula E Jeff Dodds ha paragonato la sua categoria elettrica con la nuova Formula 1 e la ripartizione di potenza 50-50 tra motore termico ed elettrico: le sue parole
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La casa del Cavallino Rampante sta finendo di ultimare un interessante pacchetto di novità da presentare all’appuntamento di Miami (fissato in data 1-3 maggio) nella speranza di colmare il gap nei confronti della Mercedes. I dettagli.
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