Dentro il Regolamento 2026 - Episodio 3: Nuovo peso minimo delle monoposto

Dentro il Regolamento 2026 - Episodio 3: Nuovo peso minimo delle monoposto

Sofia D'Eramo
2 febbraio 2026

La Formula 1 sta per cambiare volto e non tutto è ancora chiaro: scopriamo alcuni aspetti del nuovo regolamento insieme...

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Mercedes: «La strategia ad una sola sosta di Russell ha contribuito alla squalifica»

Mercedes: «La strategia ad una sola sosta di Russell ha contribuito alla squalifica»

Flavia Delfini
29 luglio 2024

George Russell, durante il Gran Premio del Belgio, é stato l'unico ad aver proposto alla squadra di fare una sola sosta. Questa strategia, però, potrebbe aver portato la monoposto del pilota a pesare meno del peso consentito dal regolamento.

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Alpine e Williams, che imbarazzo .. .

Alpine e Williams, che imbarazzo ...

Paolo Marcacci
7 aprile 2024

Alpine continua a far gareggiare una monoposto lenta, sovrappeso e obsoleta. In Williams c'è un telaio da riparare in tempo per la Cina…

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Ferrari e quel blasone che è più un peso che un vantaggio. Ecco le mosse di Vasseur

Ferrari e quel blasone che è più un peso che un vantaggio. Ecco le mosse di Vasseur

Roberto Cecere
29 settembre 2023

Sistematicamente da 15 lunghe stagioni, l’anno del riscatto è differito a quello successivo. Le risorse economiche per il team di Maranello non sono state mai un problema, allora qual è il male oscuro che non consente di realizzare monoposto vincenti?

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Regolamento Power Unit 2026: L’imbarazzante eredità di Ross Brawn

Power Unit 2026: L’imbarazzante eredità di Ross Brawn

Roberto Cecere
10 settembre 2023

Quella che doveva essere solo l’evoluzione tecnica delle power unit rischia di produrre una generazione di monoposto molto diverse e “scomode” da guidare.

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Vetture pesanti, Russell: «Ora è come schiantarsi contro un autobus»

Vetture pesanti, Russell: «Ora è come schiantarsi contro un autobus»

Marco Sassara
11 giugno 2023

Questa mattina vi abbiamo riportato dell'intenzione da parte dei vertici della Formula1 di effettuare un cambio di rotta per cercare di ridurre il peso delle attuali monoposto. Giunti alla soglia degli 800 Kg, si è capito che quella di continuare ad...

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Formula1 'snaturalizzata' dai motori ibridi, Domenicali e Sulayem: «Dobbiamo agire»

Formula1 'snaturalizzata' dai motori ibridi, Domenicali e Sulayem: «Dobbiamo agire»

Marco Sassara
11 giugno 2023

Nel corso degli ultimi anni abbiamo assistito a un progressivo aumento di peso delle monoposto di Formula1. Il passaggio dai motori aspirati agli ibridi nel 2014, l’introduzione dell’Halo a migliorare la sicurezza dei piloti in pista, fino all’utilizzo...

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Wolff: «Livrea nera? Per Mercedes la storia si ripete. Nel 2022 eravamo sovrappeso, ora...»

Wolff: «Livrea nera? Per Mercedes la storia si ripete. Nel 2022 eravamo sovrappeso, ora...»

Alessio Ciancola
20 febbraio 2023

A margine della presentazione della nuova W14, Toto Wolff ha parlato brevemente di quelle che sono le ragioni, prevalentemente prestazionali, alla base della livrea total black delle monoposto. Ha poi sottolineato quanto ciò rappresenti anche ...

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Ferrari, progetto 2023: la nuova monoposto sarà sottopeso

Ferrari, progetto 2023: la nuova monoposto sarà sottopeso

Giuseppe Cianci
4 gennaio 2023

La Ferrari è a lavoro sulla nuova monoposto e ha fissato uno degli obiettivi principali: la vettura dovrà nascere sotto il peso limite. Ecco i motivi e i vantaggi associati a questa scelta

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Fisichella torna in pista: «Finalmente». Ecco dove e quando

Fisichella torna in pista a bordo di una monoposto: «Finalmente». Ecco dove e quando

Giuseppe Canetti
4 novembre 2022

"Dopo la sfortunata cancellazione del 2020, era come se avessimo delle faccende in sospeso di cui occuparci". Fisico torna in pista a bordo di una monoposto. Tutti i dettagli

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Le monoposto 2021 non saranno belle da guidare

Le monoposto 2021 non saranno belle da guidare

Daniele Muscarella
5 febbraio 2020

Il budget cup, il maggiore peso delle monoposto, le limitazioni notevoli all'aerodinamica ed i cerchioni da 18 pollici renderanno la prossima generazione di monoposto più difficili da guidare e da portare al limite.

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Ferrari 2017 - PARTE 4: la Power Unit 2017 è una evoluzione della 2016

Ferrari 2017 - PARTE 4: la Power Unit 2017 è una evoluzione della 2016

Redazione f1analisitecnica
4 febbraio 2017

Nonostante il cambio regolamentare che porterà un maggior peso nelle prestazioni delle monoposto per l'aerodinamica e il telaio, c'è da sottolineare come però le prestazioni delle varie Power Unit saranno ancora fondamentali per avere un pacchetto ...

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Pneumatici Pirelli

FIA aumento del peso minimo delle monoposto

Alessandro Di Natale
2 febbraio 2017

l peso minimo delle vetture di Formula 1 è stato aumentato di altri 6Kg per il 2017, a supporto del passaggio alle gomme più larghe fornite da Pirelli.

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