News - Risultati ricerca "raffreddamento"
Verstappen contro il gilet refrigerante: «Dovrebbe essere una preferenza personale»
Max Verstappen non si trova d'accordo con la decisione FIA di rendere obbligatorio il gilet refrigerante dal prossimo anno: dovrebbe essere una scelta dei piloti, e non è l'unico a pensarla in questo modo.
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A Singapore Vasseur punta il dito contro l'esecuzione del weekend
Ferrari chiude sesta e settima a Singapore. Vasseur: “Buon passo nelle libere, ma abbiamo perso nell’esecuzione. In qualifica non abbiamo seguito l’evoluzione della pista e in gara il raffreddamento ci ha limitato fin dall’inizio”
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GP Azerbaijan - Tutti gli aggiornamenti ufficiali: Ferrari preoccupata dai freni
In vista delle peculiarità di Baku, i team hanno scelto strade diverse per massimizzare l’efficienza e affrontare le criticità. La Ferrari ha puntato sul front corner e il raffreddamento dei freni
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GP Italia - Anteprima Brembo: freni al limite a Monza, torna il lift and coast?
Monza non è solo velocità: lo stress sui freni sarà altissimo e i team dovranno trovare il compromesso perfetto tra raffreddamento ed efficienza aerodinamica. Anche la Ferrari rischia di pagare dazio.
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McLaren si vede forte nel 2026: «Know-how su gomme e raffreddamento trasferibile»
Andrea Stella è super fiducioso in vista del cambio regolamentare: "Abbiamo acquisito un know-how universale".
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GP Canada - Tutti gli aggiornamenti ufficiali delle scuderie: nessuna novità per la Ferrari
Aggiornamenti tecnici F1 GP Canada 2025: McLaren, Mercedes, Aston Martin, Alpine e VCARB portano novità su front wing, rear corner e impianti freno per adattarsi alle esigenze del circuito di Montreal, tra bilanciamento aerodinamico e raffreddamento.
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GP Monaco - Tutti gli aggiornamenti ufficiali delle scuderie: la Ferrari torna al 2024
La FIA ha pubblicato i documenti tecnici e riassuntivi di tutte le novità portate dalle squadre a Monaco. Focus su carico aerodinamico, raffreddamento e modifiche meccaniche per affrontare il tracciato del Principato. Analisi specifica sulla Ferrari.
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GP Bahrain - Tutti gli aggiornamenti ufficiali delle scuderie: le novità Ferrari, McLaren e Red Bull
La FIA ha pubblicato i documenti tecnici e riassuntivi di tutte le novità portate dalle squadre a Sakhir, aggiornamenti aerodinamici mirati a migliorare raffreddamento, carico e stabilità. Pacchetto importante per la Ferrari
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GP Giappone - Tutti gli aggiornamenti ufficiali delle scuderie: Red Bull all’attacco
La FIA ha pubblicato i documenti tecnici e riassuntivi di tutte le novità portate dalle squadre a Suzuka, aggiornamenti aerodinamici mirati a migliorare raffreddamento, carico e stabilità. Protagoniste Red Bull e Stake, Ferrari ferma.
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Red Bull: all-in sugli sviluppi. Raffreddamento rivisto, nuove pance e addio al bazooka
Dopo aver perso lo status di macchina da battere, la Red Bull è in cerca di una reazione e, per farlo, ha portato a Budapest una RB20 rivista, alla ricerca di un migliore efficienza aerodinamica. Si è deciso di abiutare al bazooka alla spalle del pilota e fat debuttare delle nuove fiancate hanno e una nuova ova l'ala anteriore.
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Ferrari, a Budapest torna la SF-24 Evo con un nuovo fondo e cofano rivisto. I dettagli
Dopo i riscontri negativi delle ultime gare, la Ferrari ha deciso di riproporre la SF-24 in versione evoluta anche a Budapest, dove però farà la sua apparizione un nuovo fondo per mitigare il bouncing e un sistema di raffreddamento ad hoc per le elevate temperature della pista magiara.
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Red Bull, a Suzuka modifiche all'impianto di raffreddamento. Scatta l'allarme affidabilità?
Dopo la sconfitta di Melbourne, la Red Bull ha portato in pista squadra a Suzuka il primo pacchetto di aggiornamenti del 2024, mettendo mano al sistema di raffreddamento della RB20 confermando quanto esso sia stato pensato per essere modulare. Sistema a cui è stata aggiunta una presa d'aria alla base dell'Halo: sintomo di problemi di raffreddamento?
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Ferrari: soluzioni del motore 2022 già in pista nel Gp di Ungheria
Sono emersi dettagli importanti sul propulsore che la Ferrari utilizzerà nel 2022 e su cui la scuderia di Maranello ha riposto grandi speranze. Abbandonato il design con turbo separato, si lavora su ERS e raffreddamento.
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