A nessun tifoso piace vedere le vetture rallentare in rettilineo per recuperare energia, né tanto meno non averne a disposizione quando si è in curva. Che si tratti di qualifica o di gara, i piloti affrontano le curve come se stessero facendo una passeggiata nel parco e questo non piace. Nemmeno ai conducenti.
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Charles Leclerc chiude la qualifica di Suzuka con un giro forte ma segnato da tempo perso sul rettilineo: una P4 che lascia frustrazione e fiducia insieme, con la Ferrari competitiva ma non ancora dove vorrebbe.
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Dopo la qualifica del GP del Giappone, Leclerc si è sfogato in radio delle nuove qualifiche 2026, puntando il dito su come, malgrado una guida al limite, la necessità di recuperare energia vanifichi tutto...
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Charles Leclerc scatterà sesto dopo una Sprint Qualifying frustrante: un errore iniziale e quattro decimi inspiegabilmente persi sul rettilineo. Il monegasco resta però convinto che in gara la Ferrari sarà più forte.
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Mentre i lavori al Madring proseguono, anche se un po' in ritardo rispetto alla tabella di marcia, stamattina sui social sono stati rilasciati dei nuovi rendering 3D che mostrano il rettilineo principale e la celebre curva "Monumental"
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La nuova era della F1 debutta a Melbourne con la modalità rettilineo: cinque zone attive all’Albert Park per testare subito l’aerodinamica 2026 e capire quanto cambierà il modo di correre.
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Dopo il paragone con la Formula E fatto da Max Verstappen e Sergio Perez nei giorni scorsi, anche Fernando Alonso si aggiunge alle critiche verso il nuovo regolamento della F1: "I piloti non devono prendersi alcun rischio con queste vetture"
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Le nuove regole F1 2026 generano enormi differenze di velocità in rettilineo durante il recupero energetico, ma i piloti assicurano che non ci saranno rischi reali e che la guida resterà sotto controllo.
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Siamo quasi giunti a Natale, e nel mese di gennaio partirà ufficialmente la stagione 2026 di Formula 1. Manca pochissimo ormai e stiamo tutti cercando di capire cosa attenderci dalla prossima era regolamentare.
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Nella Sprint del GP del Brasile, la Ferrari ha palesato poca velocità sul rettilineo o alcuni problemi, denunciati in radio da Leclerc, che sono tornati di colpo. Per questo sarà necessario intervenire...
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Nuovi motori, nuove gomme, aerodinamica attiva e potenza elettrica triplicata: le monoposto 2026 cambieranno radicalmente il modo di correre in Formula 1 ma sono tante le dichiarazioni contrastanti.
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Charles Leclerc ha terminato il GP di Baku in seconda posizione alle spalle di Oscar Piastri. Una volta sceso dalla vettura è poi stato intervistato da Guenther Steiner: le sue parole
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Prima dell'inizio del Gran Premio d'Italia, sul rettilineo principale ci saranno diversi eventi, tra cui, probabilmente, una piccola sfilata ispirata dai concerti di Taylor Swift. A cantare l'inno ci sarà Francesco Meli.
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