In una recente intervista rilasciata a Autosport, il CEO della Formula 1 ha risposto anche alle critiche sui sorpassi definendoli: "un fenomeno già visto". I dubbi dei tifosi restano: non sarebbe meglio ascoltare il pubblico?
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Tra sorpassi che non dipendono più dai piloti e regole che iniziano a scricchiolare, qualcosa nella nuova F1 non torna. Un dettaglio emerso a Suzuka suggerisce che il problema sia più profondo.
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Gestione esasperata, strategie che soffocano l’intraprendenza e sorpassi sempre più “artificiali”: quando il calcolo prende il posto dell’istinto, il rischio è di smarrire l’essenza delle corse.
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Dalla doppietta prevedibilissima della Mercedes allo stupore di Bearman e Lindblad, fino alla Ferrari e ai sorpassi visti in pista: i pareri della vostra Rompipaddock sul GP d'Australia
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I 120 sorpassi dell’Australia 2026 impressionano, ma non raccontano un gruppo compatto: le nuove monoposto, più piccole e maneggevoli, hanno cambiato il modo di correre senza ridurre davvero i distacchi.
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Sesta posizione per il pilota Red Bull: una rimonta importante, che gli consente di conquistare dei punti importanti, ma Max cerca risultati nettamente migliori. Le sue parole
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Charles Leclerc era tra i protagonisti della conferenza stampa di oggi, dove si è lasciato andare su alcune considerazioni sulla SF-26 e sulla criticità sui sorpassi da effettuare
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Le nuove regole F1 2026 generano enormi differenze di velocità in rettilineo durante il recupero energetico, ma i piloti assicurano che non ci saranno rischi reali e che la guida resterà sotto controllo.
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Dai primi test di Barcellona emergono dubbi sui sorpassi del 2026: Ocon e Bearman avvertono che seguire un’altra vettura potrebbe essere più difficile del previsto, nonostante le nuove regole.
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Il GP di Abu Dhabi 2025 ha segnato la fine dell’era DRS: dopo 14 anni il sistema che ha rivoluzionato i sorpassi lascia spazio alla nuova rivoluzione tecnica che cambierà la Formula 1 dal 2026.
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La Formula 1 si prepara a una rivoluzione nel 2026: auto più leggere, aerodinamica mobile e potenza variabile promettono gare più emozionanti e sorpassi più frequenti rispetto al passato.
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Ali mobili, gestione dell’energia e sorpassi più strategici: così cambieranno le gare di F1 nel 2026. I rappresentanti di Mercedes, Red Bull e Aston Martin condividono le proprie aspettative sul nuovo regolamento.
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Spesso ci si lamenta del fatto che in Formula 1 ci sia poca azione e pochi sorpassi. Eppure ogni tanto, capitano degli eventi in cui, magicamente, non sappiamo dove volgere lo sguardo con la classifica che muta rapidamente quasi ad ogni giro. Scenari avuti sia nel GP del Messico che, soprattutto, in quello del Brasile.
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