Con Andrea Kimi Antonelli a scattare dalla P16, siamo sicuri che sarà una gara ricca di azione e sorpassi. Spegnimento dei semafori alle 13:00 italiane di sabato 26 settembre.
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La gara spagnola al Madring è stata interessante, ma non entusiasmante. I sorpassi a cui abbiamo assistito sono derivati tutti dalle strategie e, più che altro, dettati dalla Virtual Safety Car. Le gomme richiedono un'analisi accurata.
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La Sprint Race del GP d’Olanda si è rivelata fin troppo monotona. Sul circuito di Zandvoort è emersa la grande difficoltà che le monoposto hanno nel compiere sorpassi. Il GP sarà diverso? Molto dipenderà anche dalle soste.
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Il britannico trionfa e ricuce un po' il gap su Antonelli, fuori dal podio. Ottima performance di Leclerc, che accende una gara con pochi sorpassi
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La Formula 1 riparte da Zandvoort, ultimo GP olandese: tra storia, sorpassi memorabili e il nuovo formato Sprint, Alpine cerca slancio per una seconda metà di stagione decisiva per la lotta nel costruttori.
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A Monaco il sabato decide tutto: qui la qualifica vale più della gara, tra muretti che non perdonano e sorpassi impossibili, in un circuito che trasforma il giro secco nel vero destino del weekend.
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Charles Leclerc si è definito un outsider rispetto all'opinione che i suoi colleghi hanno del nuovo regolamento. Il monegasco ha infatti rivelato come i sorpassi non siano così artificiali e che si tratti solo di strategia
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Quando un campione decide di parlare, qualcosa si incrina. Mansell osserva i sorpassi di oggi e lascia cadere un dubbio che pesa più di una denuncia aperta.
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In una recente intervista rilasciata a Autosport, il CEO della Formula 1 ha risposto anche alle critiche sui sorpassi definendoli: "un fenomeno già visto". I dubbi dei tifosi restano: non sarebbe meglio ascoltare il pubblico?
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Tra sorpassi che non dipendono più dai piloti e regole che iniziano a scricchiolare, qualcosa nella nuova F1 non torna. Un dettaglio emerso a Suzuka suggerisce che il problema sia più profondo.
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Gestione esasperata, strategie che soffocano l’intraprendenza e sorpassi sempre più “artificiali”: quando il calcolo prende il posto dell’istinto, il rischio è di smarrire l’essenza delle corse.
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Dalla doppietta prevedibilissima della Mercedes allo stupore di Bearman e Lindblad, fino alla Ferrari e ai sorpassi visti in pista: i pareri della vostra Rompipaddock sul GP d'Australia
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I 120 sorpassi dell’Australia 2026 impressionano, ma non raccontano un gruppo compatto: le nuove monoposto, più piccole e maneggevoli, hanno cambiato il modo di correre senza ridurre davvero i distacchi.
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