La gara sul circuito di Las Vegas è stata molto emozionante e non ha dato un attimo di respiro a nessuno. Tanti pit stop, sorpassi e errori da parte del muretto Ferrari. Uomini in Rosso completamente bocciati nonostante il podio di Sainz.
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Tanti sorpassi e passo gara irresistibile. Verstappen vince il GP del Brasile al termine di una delle sue performance più belle. L'olandese sembrava venisse da un'altra galassia. E' stato semplicemente di un altro livello, un'altra categoria.
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Il GP di Singapore, dal punto di vista delle strategie si è sviluppato come da previsione. Nessuna grande sorpresa se non per la Soft scelta da Hamilton e da Ricciardo alla partenza. Un rischio, avevamo detto questa mattina. Il pilota che avesse scelto questa soluzione avrebbe dovuto effettuare sorpassi nel primo stint e sperare che...
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Il GP d’Austria è stato uno degli eventi più belli ed appassionanti della stagione 2024 di Formula1. Purtroppo però, contraltare delle tante belle azioni viste in pista abbiamo avuto tante penalità. Alonso: “C’è confusione, errore e pericolo sono cose molto diverse”
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Come spesso accade dopo il GP di Monte Carlo, tra gli addetti ai lavori si sta discutendo molto di come poter migliorare l’azione e i sorpassi sullo storico circuito. Un interessante spunto di riflessione lo ha offerto il pilota della Mercedes, George Russell (direttore GPDA), il quale ha avanzato l’idea dell’introduzione di mescole più morbide, studiate ad-Hoc per il tracciato monegasco.
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Daniel Ricciardo e Nico Hulkenberg sono stati richiamati dagli steward per aver effettuato dei sorpassi in regime di Safety Car durante il GP della Cina. Il verdetto dei commissari.
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Le attuali regole producono pochi sorpassi, ma tanto spettacolo in qualifica. I team, in linea con i presupposti della FIA, stanno raggiungendo una sorta di equilibrio. Un bilanciamento prestazionale che però...
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Un Gran Premio vero e divertente per la F1 che piace a tutti. Meno bene l’assurda polemica dopo la rapina a Sainz, con quel tweet della Ferrario che sa di invidia e populismo
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Quando Liberty Media e FIA annunciarono in pompa magna il ritorno dell’effetto suolo in F1, Ross Brawn ne elencò tra i vantaggi duelli ravvicinati e minore difficoltà nei sorpassi, ma le nuove wingcar in realtà non possono rinunciare al DRS. Cosa fare?
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Ho sempre considerato il GP di Monaco come il più noioso dell'anno, pochissimi sorpassi e trenini nauseanti e impossibilità tecnica di mostrare il proprio potenziale se non comandi il gruppo...
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Il GP di Miami è stato senza dubbio segnato dalla grandissima rimonta di Verstappen, che dalla nona posizione di partenza riesce a dominare una gara in cui non è mai stato in difficoltà. Sorpassi complicati? Non per lui, nemmeno con le Hard.
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A margine della gara, l'asturiano è intervenuto ai microfoni di SkySportF1 per commentare il podio ottenuto sul circuito di Sakhir...
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Siamo davvero di fronte alla F1 più spettacolare di sempre? Meglio pochi sorpassi ma tirati alla vecchia maniera, o tanti e pazienza se avvengono sul dritto grazie all'ala mobile? Cosa cambiereste dell'attuale regolamento tecnico per gare avvincenti?
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