Norris trionfa a Interlagos davanti ad Antonelli e a un super Verstappen. Giornata nera per la Ferrari con i ritiri di Leclerc e Hamilton. La domenica si conclude tra analisi tecniche, classifiche e il ricordo di De Adamich
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Il Circuito di Baku, nonostante sia un tracciato cittadino, si affronta con una configurazione da medio-basso carico aerodinamico. Poche tappe in calendario permettono di scendere in pista con delle soluzioni tecniche così scariche e molto efficienti...
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L’Alpine si presenta a Baku consapevole delle difficoltà tecniche che hanno segnato la stagione. Con lo sviluppo della vettura 2025 interrotto in anticipo.
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La McLaren esce da Monza con molti dubbi. Dopo essere stata battuta sul ritmo dalla Red Bull, Stella ha ammesso la necessità di indagare sulle ragioni tecniche del calo, per evitare limiti progettuali futuri.
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Le vetture numero 06 (Hadjar) e 30 (Lawson), scelte casualmente tra le prime dieci classificate, sono state oggetto di verifiche tecniche estese e trovate conformi al regolamento.
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Alla vigilia del GP d’Olanda, Verstappen analizza il momento Red Bull e guarda al futuro. Tra motivazione, incognite tecniche e il tifo di casa, Max prepara il rilancio nella seconda parte di stagione
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Tombazis risponde a molti dubbi sulla rivoluzione 2026, ma la sensazione è che la Formula 1 si stia preparando a un altro debutto regolamentare zoppicante, in cui le odiose correzioni in corsa diventeranno inevitabili
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I team tornano in pista dopo 3 settimane, pronti alle verifiche tecniche dopo quelli che potrebbero essere gli ultimi sviluppi del 2026. A Spa-Francorchamps la Ferrari testerà importanti modifiche a fondo e sospensione.
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Carlos Sainz ha raccontato alcune difficoltà tecniche in cui si trova la Williams, affermando che ai piloti viene richiesto uno sforzo aggiuntivo per sopperire alle mancanze.
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La squadra capitanata da Flavio Briatore è ormai stabilmente il fanalino di coda della massima serie, tra cambi dentro e fuori pista che non stanno certamente aiutando una vettura piena di lacune tecniche come la A525 a progredire.
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Per la quarta volta in dieci gran premi, la Federazione Internazionale ha "selezionato randomicamente" la Ferrari di Charles Leclerc per effettuare delle verifiche tecniche: ecco il responso ufficiale a riguardo.
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Jackie Stewart ha espresso il suo desiderio di vedere una donna in Formula 1 nei prossimi anni, seguendo le numerose evoluzioni tecniche e sociali che lo sport ha avuto nel tempo.
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Hamilton non è il problema. Leclerc nemmeno. Il vero male della Ferrari è altrove, nascosto tra scelte tecniche sbagliate, instabilità e visioni a breve termine. Un’analisi tagliente contro le solite narrazioni, per chi ama davvero la Rossa.
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