Formula1.it ha raccolto un’indiscrezione sul pacchetto Ferrari: a Maranello lo sviluppo era davanti a un bivio tecnico. Vasseur avrebbe scelto la strada indicata da Hamilton: non più velocità, ma più carico per far rinascere la SF-26.
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Dalle critiche feroci degli ultimi anni alla prima vittoria in rosso. Hamilton racconta come ha riconquistato fiducia, cambiato la Ferrari dall’interno e assunto un ruolo centrale nello sviluppo della SF-26. Una leadership che a Maranello mancava da tempo
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Andrea Kimi Antonelli è stato intervistato da Mara Sangiorgio per Sky Sport F1 Italia al termine del Gran Premio di Barcellona, che per lui non è finito del migliore dei modi. Il bolognese è infatti stato costretto al ritiro per un problema tecnico
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Oggi al Montmelò si è parlato molto di power unit a causa sia delle modifiche al regolamento tecnico relative ai prossimi anni, ma anche per i ritardi relativi alla comunicazione ufficiale del rapporto ADUO.
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Nelle FP2 Norris ha accusato un problema tecnico chiudendo la sessione con grande anticipo. Adesso arriva anche una sanzione: il team ha ostacolato l’attivazione di un sistema di sicurezza fondamentale e la FIA non ha chiuso un occhio.
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Il campione del mondo in carica è stato costretto a scendere della sua monoposto nella zona del porto, chiudendo la sua sessione a pochi minuti dal suo avvio
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A Monte Carlo, la FIA ha apportato diverse modifiche al regolamento tecnico, rispetto a quanto si è visto nei precedenti appuntamenti. La mancanza dell'aerodinamica attiva ha scatenato la fantasia di tutti i tecnici.
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Dopo il KO tecnico incassato in Canada, George Russell sembrava un pugile all’angolo. A Monaco cambia atteggiamento, rilancia la sfida mondiale e prova a spostare un po’ di pressione sul giovane compagno, ma è un mind game a cui Kimi non deve giocare
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La FIA spinge per modificare le power unit 2027, ma la Ferrari frena: ufficialmente per i costi, in realtà per il timore di favorire Mercedes e Red Bull nel nuovo equilibrio tecnico. Non convince del tutto neanche il nuovo compromesso proposto.
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James Allison, direttore tecnico della Mercedes, ha spiegato il motivo del ritiro di George Russell al GP di Canada. Gli ingegneri hanno riscontrato lo stesso problema anche sulla macchina di Kimi.
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Ocon naufraga in Canada con una Haas ingestibile: aggiornamenti tardivi, blocchi continui in frenata e un problema tecnico mai chiarito trasformano il suo weekend in una lotta senza respiro.
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Lando Norris è stato costretto ad alzare bandiera bianca in Canada a causa di un problema tecnico della sua vettura. Dopo la gara Andrea Stella ha poi spiegato cos'è accaduto al campione del mondo
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La F1 parla di griglia compatta, ma il Canada l’ha smentita senza pietà: Mercedes domina, gli altri inseguono e la favola dell’equilibrio tecnico si sgretola alla prima curva.
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