La settimana di festività natalizie è stata tutt'altro che tranquilla per la Federazione Internazionale, ritrovatasi a dover gestire uno scandalo legato ad un "trucco" sviluppato da Mercedes e Red Bull per il 2026. In F1 è panico totale, ma...
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Nelle scorse ore abbiamo riportato l’indiscrezione per cui diversi team avevano trovato un modo per aggirare il regolamento. Abbiamo fatto qualche conticino e la teoria non ha fondamento.
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Voci su un trucco illegale scuotono il paddock, ma la nostra analisi smentisce tutto: nessun aggiramento del regolamento. Ferrari tra dubbi sul futuro e un weekend insidioso a Las Vegas, mentre il Circus vive accuse, tensioni e timori per il meteo.
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Dopo la Sprint del Brasile la FIA ha effettuato delle verifiche sul fondo di diverse monoposto scoprendo dei dispositivi illegali che permettevano di abbassare la vettura senza rischiare la squalifica dovuta all'usura del pattino: tutti i dettagli
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Lewis Hamilton ha discusso a lungo con il suo ingegnere riguardo il livello di benzina durante il GP del Belgio. Il pilota ha poi attuato un trucchetto per limitarne il consumo.
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Andrea Kimi Antonelli ha rivelato tutto il lavoro che lo hanno portato ad avere la fiducia necessaria per ottenere la Sprint Pole di Miami. C'è anche un piccolo trucco che lo ha aiutato a prendere confidenza con la pista.
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Al Red Bull Ring abbiamo avuto un weekend torrido che ha messo a dura prova la gestione delle temperature lato power unit delle monoposto in tutte e tre le giornate di attività. Le differenze tra i cofani motore portati in pista dalle squadre.
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Le azioni di Sergio Pérez e della Red Bull a Suzuka hanno fatto ricredere la federazione su una zona grigia del regolamento, che verrà chiarita e cambiata dopo questo episodio.
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A Suzuka le due Mercedes hanno provato a emulare, seppur con scarsi risultati, il trucco che Carlos Sainz aveva utilizzato la settimana prima a Singapore per aiutare Lando Norris a difendersi proprio dalle Frecce d'Argento.
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Oscar Piastri è riuscito a ottenere la prima fila durante le qualifiche del GP del Giappone, sebbene fosse la prima volta che ci guidava. Il giovane, però, ha svelato il trucco che lo ha reso così veloce.
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Nico Rosberg ha acquisito la fama di "gufo" del paddock, per via delle sue foto fatte davanti ai garage di squadre che, puntualmente, nella sessione seguente hanno qualche sventura. Per evitare questo, la McLaren ha inventato un trucchetto originale.
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Non solo le sospensioni pull rod anteriori, ma anche al retrotreno potrebbe esserci qualcosa di speciale. Speciale ed unico. Scopriamo insieme di cosa si tratta.
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La FIA ha formalmente vietato il “trucco” provato sull’ala anteriore Mercedes nella parte finale della stagione. Violato il principio primario di funzionalità strutturale indicato dal regolamento.
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