Dopo la vittoria di Budapest, McLaren guarda a Baku come snodo della stagione. Il direttore tecnico Houldey spiega i piani di sviluppo della MCL40
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George Russell ripercorre la sua stagione complicata dalla sfortuna e dalle difficoltà con la W17. Il pilota Mercedes è convinto che il peggio sia ormai alle spalle.
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Guenther Steiner commenta le penalità di Hamilton, difendendo la FIA sulla sanzione per eccesso di velocità, ma criticando la scarsa combattività della Ferrari nel contestare le altre decisioni ai commissari.
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McLaren porta in Ungheria un pacchetto di aggiornamenti che completa il lavoro iniziato in Austria e Inghilterra. Un intervento profondo e efficace che la rilancia per la seconda parte del campionato.
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Un bug nella gestione dei giri motore complica lo start di Russell a Budapest. Una situazione pericolosa che apre un parallelo con il caso Ferrari di inizio stagione.
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In Ungheria la Ferrari ha provato il trucco Mercedes per evitare il taglio di potenza della batteria in qualifica. Sebbene non utilizzato in qualifica a Budapest, potrebbe tornare utile su piste come Baku e Monza.
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Il contatto tra Sainz e Piastri in Ungheria accende le polemiche, ma dietro c’è un problema di comunicazione molto più ampio.
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Arrivato alla 41° edizione, il GP d'Ungheria è una delle tappe più storiche della stagione. Evento che ha regalato molto spettacolo, in cui si è imposto Norris su McLaren. Analizziamola.
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Il GP d’Ungheria è stato un evento molto interessante sotto il profilo delle strategie. Ci attendevamo una gara condizionata dal degrado, ma a dire la verità non così tanto. La Ferrari ha un problema.
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Russell entra nella pausa con una verità pesante: il ritmo c’è, ma la stagione è stata segnata da guasti e inciampi.
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Norris entra nella pausa con un weekend che vale più del risultato: la McLaren ritrova continuità e fiducia, l’unico slancio che può attraversare l’estate senza spegnersi.
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Dopo un sabato pieno di frustrazione, Verstappen risale fino al secondo posto in Ungheria grazie a una partenza perfetta e un sorpasso decisivo su Hamilton. Decisivi anche il ritiro di Piastri e la virtual safety car.
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Antonelli partirà settimo in Ungheria dopo le tre posizioni di penalità per la bandiera gialla legata al testacoda di Verstappen. Il leader del Mondiale confida nel buon passo gara della Mercedes.
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