Pochi giorni fa abbiamo lanciato la sfida su come riconoscere le nuove vetture di F1 dall'ala anteriore. Ora ci concentriamo sull'analisi delle differenze tra le soluzioni proposte al retrotreno dalle squadre a pochi giorni dai test pre-stagionali 2026 in Bahrain.
Leggi tuttoSapete riconoscere le vetture dall'ala anteriore? Mettetevi alla prova. Abbiamo deciso di focalizzarci sui dettagli per quanto riguarda la parte al di fuori dell'endplate e quindi tutto ciò che sta dinanzi alle ruote anteriori.
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Ad Interlagos è sopraggiunto il secondo doppio zero consecutivo per la Williams. Un trend decisamente non accettabile per una squadra che fino a qualche GP fa era saldamente quinta forza nel costruttori, e che ora vede la Racing Bulls a sole 29 lunghezze
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Il Gran Premio degli Stati Uniti si distingue ancora una volta per lo spettacolo, rappresentato al meglio dalle livree speciali delle scuderie. Una vera e propria sfilata che rappresenta i valori dei vari team.
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Scopri le 13 posizioni aperte in Williams Racing: dall’ingegneria all’elettronica, fino ai ruoli gestionali. Un’occasione unica per lavorare in Formula 1 e contribuire al ritorno dello storico team ai vertici.
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Con la doppia esclusione dei piloti Atlassian Williams Racing per un’irregolarità nella rear wing (DRS oltre il limite di 85 mm), la classifica si è rimescolata
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A Baku la Ferrari ha deluso ancora, scivolando nell’anonimato. Come ha scritto Turrini nel suo blog “Profondo Rosso”, fa male vedere la Rossa superata da Mercedes, Williams e Racing Bulls.
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A seguito del "Right to review" chiesto dalla Williams per la penalità di Sainz in Olanda, la FIA ha deciso che ascolterà i rappresentanti delle due squadre venerdì. Si cambierà l'esito solo con prove nuove.
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Christian Horner è uscito completamente di scena dalla Red Bull. Nessun vincolo, nessun obbligo, nessun cavillo che potrebbe ancora, in qualche modo collegare alla squadra austriaca e, più in generale, alla Formula 1. Al momento lo attende un lungo periodo di pausa, ma quale potrebbe essere il suo futuro?
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Giunti alla pausa estiva facciamo il punto, sia per quanto riguarda i team che per i piloti, tra chi ha stupito e chi invece non ha saputo rispettare le aspettative nel corso dei primi quattordici round stagionali.
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Con i ritiri di Verstappen e Antonelli si sono spalancate le porte della zona punti per quasi tutti i team di medio-bassa classifica. A spiccare sono soprattutto il neozelandese e il duo Bortoleto-Hulkenberg, autori di un'ottima gara, ma c'è dell'altro...
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Carlos Sainz ha chiuso al comando della classifica dei tempi i test invernali che si sono svolti la scorsa settimana in Bahrain. Lo spagnolo ovviamente sa che il risultato non rispecchia la realtà. Tuttavia anche se non si dovrebbe guardare ai tempi...
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Aston Martin, Alpine, Haas, Racing Bulls, Williams e Sauber: al termine della seconda giornata scopriamo a che punto sono le scuderie al di fuori delle "fantastiche quattro".
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