Il team di Woking porta a Baku un pacchetto corposo caratterizzato da fiancate completamente rinnovate di ispirazione AUDI e Mercedes.
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Dopo un weekend in cui il team di Woking aveva deciso di tornare alla configurazione classica dell'ala posteriore, sulle strade di Baku rivedremo l'ala posteriore "Macarena" della McLaren. Il team è infatti pronto a tutto pur di vincere in Azerbaijan
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La McLaren si è presentata a Zandvoort con alcuni aggiornamenti, tra cui un elemento passato sotto traccia che, però, potrebbe aver fatto la differenza. Di seguito un’analisi della monoposto.
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Il team di Woking comincia a fare paura. Non tanto alla Mercedes, ma soprattutto alla Ferrari. La stagione appare per molti versi molto simile a quella del 2024 e a Maranello tornano ad aleggiare i fantasmi.
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Norris a 41 millesimi dalla pole e Piastri in piena lotta: dopo Budapest, anche Zandvoort conferma i progressi della monoposto di Woking.
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Il team di Woking ha spiegato che sta cercando di capire come la Scuderia sia riuscita a realizzare un volume efficace e numeroso di aggiornamenti nella stagione. Maranello è ora sotto la lente d'ingrandimento.
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Max Verstappen sta seriamente valutando di andarsene dalla Red Bull, l’ambiente che lo ha cresciuto dall’esordio. La sua meta sarebbe la McLaren, e a Woking avrebbe solo da guadagnare.
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McLaren porta in Ungheria un pacchetto di aggiornamenti che completa il lavoro iniziato in Austria e Inghilterra. Un intervento profondo e efficace che la rilancia per la seconda parte del campionato.
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La McLaren non si ferma: dopo il GP d’Ungheria Norris, Piastri e Fornaroli sono scesi in pista a Portimão per un test TPC. Un’occasione importante soprattutto per il giovane pilota italiano, sempre più inserito nel progetto di Woking.
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Preoccupazioni dal box McLaren. Il team di Woking cercherà di fare un salto prestazionale con l'ala Macarena di scuola Ferrari, ma la gestione dell'energia attanaglia le speranze del team. Il Belgio sarà il GP più difficile della stagione.
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In occasione del Gran Premio di casa, il team di Woking ha deciso di sfoggiare livrea e tute speciali per i suoi piloti, rivisitando totalmente il proprio aspetto, che è un tuffo nel passato
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Il team di Woking ha scelto di seguire le orme tracciate dalla Ferrari e poi intraprese dalla Red Bull, studiando una propria versione di ‘ala Macarena’. Resta però qualcosa da mettere ancora a punto da quanto emerge dal day 1 austriaco.
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Anche se è stata la McLaren di Lando Norris a rompere l’egemonia Mercedes conquistando la Sprint Race del GP di Miami, il team principal della casa di Woking, Andrea Stella, teme che la MCL40 sia ancora molto distante dalle performance della W17.
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