Uno dei grandi cambiamenti che verranno introdotti nel nuovo ciclo tecnico del 2026 è l'aerodinamica attiva. In questo articolo spieghiamo cosa significa e cosa succederà in pista, con l'aiuto di un esperto di tecnica.
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La FIA ha presentato il nuovo regolamento che entrerà in vigore nel 2026, all'insegna di maggiori sorpassi e della sostenibilità. In questo articolo si riassumono i punti cardine e le innovazioni più importanti.
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La FIA ha svelato il nuovo ciclo tecnico per il 2026 che comprende vetture più piccole, aerodinamica attiva e DRS a ogni giro per tutti. Per migliorare i sorpassi ci sarà il recupero dell'energia.
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La FIA ha rivelato che il regolamento del 2026 uscirà il 6 giugno alle 15:30. Per ora non ci sono che alcune linee guida e molte speculazioni, mentre domani si sapranno i dettagli.
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Tra circa due settimane uscirà ufficialmente il regolamento del 2026. Noi di Formula1.it abbiamo avuto modo di parlare con Bryson Sullivan per farci spiegare qualche dettaglio in esclusiva.
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Karun Chandhok, ex pilota e adesso commentatore della Formula 1, ha proposto l'ipotesi per cui Max Verstappen potrebbe prendersi un anno sabbatico nel 2026, per vedere quale team sarà il migliore con il cambio di regolamento.
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Bryson Sullivan è un ingegnere aerospaziale che oggi lavora con i motori degli arei. Esperto di fluidodinamica, da anni spiega i dettagli tecnici della Formula 1 sui social. E noi gli abbiamo fatto qualche domanda sul complicato regolamento 2026
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La Red Bull ha esteso i contratti di Pierre Wachè, direttore tecnico, Enrico Balbo e Ben Waterhouse fino al 2028, assicurandosi un team tecnico molto forte in attesa del cambio di regolamento.
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Nella scorsa riunione della F1 Commission che si è tenuta la settimana scorsa sono stati analizzati diversi temi legati al regolamento sportivo e a quello tecnico: ecco tutte le novità che vedremo già da quest'anno
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La FIA ha diramato il responso ufficiale alla protesta effettuata dall'Aston Martin nei confronti di Carlos Sainz, per aver infranto il punto 39.6 del regolamento sportivo: ecco la decisione.
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Siamo solo al quinto appuntamento stagionale, ma diversi piloti sono già vicini ad aver utilizzato la metà delle parti a disposizione per un lungo campionato da 24 gare. A Shangai però un motore nuovo può fare la differenza...
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Lando Norris ha conquistato la pole position attraverso un tempo che gli è stato prima cancellato per track limits e poi restituito: la FIA ha rispettato il regolamento, ecco la spiegazione.
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L’olandese aveva già espresso alcune perplessità riguardo la nuova era che attende la Formula 1. Ora, dopo i risultati dei primi test svolti al simulatore, il tre volte Campione del Mondo è parso ancor più restio nei confronti delle future monoposto.
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