In una Formula 1 con pochi test in pista e una rivoluzione regolamentare alle porte, le scuderie si affidano a partner tecnologici sempre più avanzati, in grado di elaborare algoritmi predittivi e ambienti per simulazioni accuratissime.
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Manca poco. Ancora 6 mesi, poco meno, e la Formula 1 porterà per la prima volta in pista (test a porte chiuse in programma a Barcellona tra il 26 e il 30 gennaio) le vetture di nuova generazione che affronteranno il campionato mondiale 2026.
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Max Verstappen è uno dei personaggi più divisivi dell'ultimo decennio della Formula 1. O lo odi o lo ami. Ultimamente però qualcosa è cambiato, e sono sempre di più le testimonianze che ci descrivono l’uomo dietro al pilota.
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La scuderia Haas di Formula 1 ha lanciato un nuovo programma di test quest'anno. In questi due giorni, 6 e 7 Agosto, le monoposto scenderanno in pista sul circuito del Fuji.
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Soddisfatto dei progressi e ansioso di vedere come si comporterà la SF-25 in Ungheria, munita della nuova sospensione posteriore, il team principal, Frédéric Vasseur, ha dichiarato: "Siamo migliorati in Belgio. Adesso vogliamo continuare a crescere".
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Gli pneumatici rappresentano il componente di congiunzione tra la vettura e l’asfalto. Passa da loro la capacità dei team e dei piloti di estrarre il massimo delle performance dalla monoposto. Qual è la conoscenza dei team riguardo al prodotto Pirelli 2026?
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In una recente intervista rilasciata alla testata francese "Auto Hebdo", Jerome D'Ambrosio - vice team principal della Ferrari - ha parlato del suo approdo a Maranello e del rapporto con il team principal Frédéric Vasseur: ecco cosa ha detto.
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Jerome D'Ambrosio, vice team principal della Ferrari, ha parlato dello sviluppo della monoposto 2026 alla testata tedesca "AMuS", mostrandosi in una posizione constrastante con quella di Lewis Hamilton: ecco cosa ha detto.
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Come riportato da "Motorsport.com", la Ferrari non si lascia spaventare dal format Sprint a Spa: la nuova sospensione posteriore, testata al Mugello, sarà montata sulle monoposto di Hamilton e Leclerc. Si prospetta un weekend pieno di domande...
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In Formula E si diffonde sempre di più l’idea che anche le donne meritino il posto da pilota. I risultati dei Rookie Test ci danno una prima risposta al riguardo.
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Sembra trascorsa un’eternità, e invece sono solamente trascorsi quasi sette giorni da quando, mercoledì scorso, la Red Bull annunciava ai fan di F1, dopo essersi presa un po’ di tempo per far metabolizzare a tutti l’accaduto, che Horner non avrebbe più svolto il ruolo di team principal con effetto immediato.
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Al termine del Gran Premio di Gran Bretagna, nella trasmissione Sky "Race Anatomy", Matteo Bobbi ha rivelato che la Ferrari cercherà di svoltare il 2025 con una novità tecnica a Spa, ma non prima di averla approvata in un test al Mugello: i dettagli.
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Cadillac entra in Formula 1 con ambizioni enormi e un progetto costruito in silenzio ma con grande determinazione. Graeme Lowdon, ex TP Manor a capo del progetto, racconta come si sta formando un vero super team in vista del 2026.
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