Una gara emozionante e divertente anche senza un gran numero di sorpassi. Alla fine ha vinto Piastri su Norris, ripassando proprio il compagno per ordine di scuderia. Terzo Hamilton. Verstappen furioso. La Ferrari limita i danni.
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Se si dovesse indicare la miglior squadra di questo 2024, non tanto in termini di performance, ancora tutte da verificare, ma a livello di unione interna, di ambiente e voglia di crescere, la McLaren sarebbe senz’altro al primo posto
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Sono passati 10 anni dalla prima volta in cui Susie Wolff scese in pista con una monoposto di Formula 1. Oggi la scozzese ha lanciato un messaggio di incoraggiamento alla nuova generazione.
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Nomini Silverstone ed è subito come pescare alla cieca nel fiume della storia della Formula Uno, tanto qualcosa tirerai su in ogni caso. A noi piace ricordare quella che con simpatia e commozione al tempo stesso potremmo definire...un'edizione coi baffi
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Silverstone è uno dei circuiti più impegnativi in termini di appoggio e accelerazione laterale nelle curve veloci, potenzialmente un incubo per le monoposto ad effetto suolo che soffrono di porpoising e con un pacchetto telaio/aerodinamica non bilanciato
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In occasione del ritorno del GP di Gran Bretagna, oggi facciamo un tuffo nel passato fino al 2008, anno in cui Lewis Hamilton mostrò per la prima volta il suo immenso talento ai suoi tifosi di casa: il racconto.
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La Ferrari, nonostante i continui aggiornamenti, viene da dei weekend piuttosto deludenti. Secondo Frederic Vasseur il problema non deriva dal lavoro fatto dagli uomini e dalle donne che operano dalla fabbrica, ma per lo più dalle decisioni prese in pista
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Ola Kallenius, l'amministratore delegato del gruppo Daimler, ha ribadito il desiderio della Mercedes di avere Verstappen come pilota. Christian Horner, però, ha risposto con parole di fuoco.
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L'olandese non ha voluto scoprire le proprie carte al termine del venerdì in terra catalana minimizzando, inoltre, gli aggiornamenti introdotti questo fine settimana sulla sua RB20...
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Il team anglo-tedesco è reduce dall'ottimo weekend in Canada, dove ha conquistato la pole position e il terzo gradino del podio. La fiducia sembra essere tornata e gli uomini di Brackley hanno ora voglia di confermare i progressi compiuti anche in Spagna.
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La FIA ha cambiato il regolamento, abbassando l'età minima per la Super Licenza. Questa è una vittoria, sebbene implicita, di Wolff, che ha agito nell'ombra per farla approvare. Chi ci perde, invece, è ancora la Federazione.
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Nel suo blog "Profondo Rosso", Leo Turrini ha parlato del successo della Ferrari a Le Mans, sottolineando il valore storico dell'impresa ed elogiando poi, senza mezzi termini, il lavoro vincente del presidente John Elkann, nel Wec come in F1...
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La FIA ha aggiornato l'appendice del regolamento internazionale riguardo l'età minima per ottenere la super licenza, abbassandola a 17 anni. Si decide in questo momento il futuro di Antonelli?
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