Red Bull, Marko: C'è una grande differenza tra Perez e Bottas

Red Bull, Marko: C'è una grande differenza tra Perez e Bottas

Giuseppe Canetti
30 gennaio 2022

L'austriaco ha speso tanti elogi per il pilota messicando, sottolineando in particolare la sua forza mentale e la sua abilità nei sorpassi. 

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Disputa Horner-Wolff, la rivelazione di Toto: Colpa mia, non avrei dovuto dirgli quelle cose...

Disputa Horner-Wolff, la rivelazione di Toto: Colpa mia, non avrei dovuto dirgli quelle cose...

Marco Sassara
29 gennaio 2022

Il team principal della Mercedes si dice molto dispiaciuto di aver permesso di far scendere nel personale le questioni in sospeso tra lui e la controparte Christian Horner all'inizio della stagione 2021.

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Jos Verstappen:

Jos Verstappen: Appeso al muro come un pazzo per Max. Non ne ha più bisogno, è l'uomo da battere

Giuseppe Canetti
12 gennaio 2022

Jos Verstappen ha affermato di aver giocato un ruolo chiave nelle ottime prestazioni messe in scena da suo figlio in qualifica

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Perché la Mercedes non ha speso i gettoni di aggiornamento sull'auto 2021

Perché la Mercedes non ha speso i gettoni di aggiornamento sull'auto 2021

Giuseppe Canetti
21 dicembre 2021

Una delle sorprese della stagione 2021 è che la Mercedes non ha speso alcun gettone di sviluppo sull'auto vincitrice del campionato dei costruttori. Scopriamo il motivo

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Vasseur difende la scelta Zhou: L'aspetto economico ha avuto peso, ma lui è sottovalutato

Vasseur difende la scelta Zhou: L'aspetto economico ha avuto peso, ma lui è sottovalutato

Giuseppe Canetti
21 novembre 2021

Il team principal dell'Alfa Romeo Racing ha parlato della decisione di affidare al cinese il sedile che attualmente appartiene ad Antonio Giovinazzi

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Le monoposto 2021 non saranno belle da guidare

Le monoposto 2021 non saranno belle da guidare

Daniele Muscarella
5 febbraio 2020

Il budget cup, il maggiore peso delle monoposto, le limitazioni notevoli all'aerodinamica ed i cerchioni da 18 pollici renderanno la prossima generazione di monoposto più difficili da guidare e da portare al limite.

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Gp degli USA: Perez, penalizzato, dovrà partire dalla Pit Lane

Gp degli USA: Perez, penalizzato, dovrà partire dalla Pit Lane

Marco Sassara
2 novembre 2019

Il pilota è colpevole di non aver effettuato le procedure di controllo peso quando richiesto dalla FIA

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GP STATI UNITI: Il peso della croce...Rossa

GP STATI UNITI: Il peso della croce...Rossa

Daniele Muscarella
23 ottobre 2018

Eravamo al''indomani del GP d'Austria (giugno quindi), quando scrivevo -basta errori- e nel GP americano purtroppo si è consumato l'ennesimo duplice errore del tedesco della Ferrari. Ammettiamolo...errori banali, ma ormai sintomatici di uno stato ...

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Marchionne: un business difficile

Marchionne: un business difficile

Daniele Muscarella
2 settembre 2017

Nel Gp di casa non poteva mancare ai box l'attuale Presidente della Ferrari. Le sue parole hanno sempre un grande peso. Dall'entusiasmo della mattina si è passato alla cauta speranza per la gara di domani, con un occhio di riguardo al ...

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Gp Gran Bretagna 2017 - ID Card - Guida al circuito

Gp Gran Bretagna 2017 - ID Card - Guida al circuito

Daniele Muscarella
14 luglio 2017

Brembo svela l’impegno dei propri sistemi frenanti al GP Gran Bretagna 2017 di Formula 1. Tutto sulle frenate più dure per i piloti, l’energia dissipata e il tempo speso in frenata. Una guida completa e veloce per conoscere tutti i dettagli del circuito.

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Gp Austria 2017 - ID Card - Guida al circuito

Gp Austria 2017 - ID Card - Guida al circuito

Daniele Muscarella
6 luglio 2017

Brembo svela l’impegno dei propri sistemi frenanti al GP Austria 2017 di Formula 1. Tutto sulle frenate più dure per i piloti, l’energia dissipata e il tempo speso in frenata. Una guida completa e veloce per conoscere tutti i dettagli del circuito.

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Gp Azerbaijan 2017 - ID Card - Guida al circuito

Gp Azerbaijan 2017 - ID Card - Guida al circuito

Daniele Muscarella
20 giugno 2017

Brembo svela l’impegno dei propri sistemi frenanti al GP Azerbaijan 2017 di Formula 1. Tutto sulle frenate più dure per i piloti, l’energia dissipata e il tempo speso in frenata. Una guida completa e veloce per conoscere tutti i dettagli del circuito.

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Gp Canada 2017 - ID Card - Guida al circuito

Gp Canada 2017 - ID Card - Guida al circuito

Daniele Muscarella
7 giugno 2017

Brembo svela l’impegno dei propri sistemi frenanti al GP Canada 2017 di Formula 1. Tutto sulle frenate più dure per i piloti, l’energia dissipata e il tempo speso in frenata. Una guida completa e veloce per conoscere tutti i dettagli del circuito.

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