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Ferrari, scelte di set-up ed errata gestione dell'ibrido dietro le carenze di Imola?
A margine del GP di Imola, emergono alcuni dettagli che avrebbero causato la prestazione sottotono della Ferrari: elementi da ricercare in un assetto meccanico non totalmente azzeccato sia in una, per ora supposta, gestione dell'energia elettrica non ad hoc per l'Enzo e Dino Ferrari.
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Tensione in Mercedes: Russell rivuole la posizione, Wolff risponde a tono
Negli ultimi giri del GP di Imola, la Mercedes ha fatto un pitstop inaspettato a George Russell. Il pilota è finito dietro al suo compagno di squadra, richiedendo poi la posizione, ma Wolff gli ha risposto a tono.
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Ferrari, Vasseur spiega il motivo dietro il cambio di ingegnere per Leclerc
Charles Leclerc avrà Bryan Bozzi come nuovo ingegnere di pista a partire dal GP di Imola, dopo che Xavi Marcos è stato collocato in un nuovo ruolo. Frederic Vasseur ha spiegato i motivi della scelta.
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Aston Martin, l'ala posteriore introdotta a Miami non convince. Krack spiega il dietrofront
Durante il GP di Miami si è parlato tanto degli aggiornamenti portati in pista dalle varie squadre. Dando uno sguardo al comunicato divulgato dalla FIA soltanto Ferrari e Alpine hanno deciso di attendere ancora un altro weekend prima di valutare il pacchetto che dovrebbe consentire ad entrambe di ricucire un po' del gap che le separa dalle dirette concorrenti.
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Mercedes, il peggio deve ancora arrivare. Russell: «Ci attendono settimane difficili»
Secondo il noto opinionista ed ex pilota della Formula 1, Martin Brundle, se la Mercedes non riuscirà a riprendersi in fretta, rischierà di ritrovarsi indietro anche nel 2025. Russell alimenta le sue preoccupazioni.
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Dietrofront Ferrari: nessun aggiornamento a Miami, il motivo
In casa Ferrari c'è stato un cambio di programma: la squadra non porterà il primo pacchetto di aggiornamenti della stagione 2024 a Miami, ecco il perché.
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Power Unit 2026, Horner: «Siamo 70 anni dietro la Ferrari»
Il team principal della Red Bull, Christian Horner, ha parlato dei motori 2026, che saranno i primi realizzati autonomamente nella storia del team austriaco: le sue parole.
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Penalità - Krack non ci sta: «10'' ad Alonso e alle Ferrari nulla. Incoerenza su Stroll»
Il team principal dell'Aston Martin, in un'intervista rilasciata ad 'Autosport.com', ha messo in discussione l'operato della FIA e degli steward in queste prime gare della stagione 2024: "Sia che siamo dietro o davanti siamo sempre noi ad essere sanzionati"
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Ben Sulayem: «I media stanno cercando di massacrarmi. Io so chi c'è dietro»
Il presidente della FIA Mohammed Ben Sulayem si è scagliato nuovamente contro i media che stanno cercando, a detta sua, di massacrarlo per quanto successo nei GP di Las Vegas e Jeddah, anche se dopo un'indagine l'emiro è stato scagionato: le sue parole
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Ferrari, ecco perché la SF-24 ha deluso in gara a Shanghai
La Ferrari in Cina non è riuscita ad ottenere un podio per la prima volta nel corso di questa stagione. Dietro la prestazione deludente della SF-24, però, c'è un motivo: vediamolo insieme.
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Dietro il duello in casa Ferrari c'è il nervosismo di Leclerc
Uno dei temi più discussi del GP di Cina sono stati i duelli "inutili" tra Leclerc e Sainz. Secondo Pasini, giornalista di Tuttosport, queste scaramucce nascono da una reazione nervosa del monegasco ai successi del compagno di squadra.
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Ferrari, scintille tra Leclerc e Sainz. Turrini: «Premessa di un incendio»
Il noto giornalista ed opinionista italiano, dal suo blog "Profondo Rosso", ha commentato quanto successo durante la Sprint a Shangai tra i due piloti Ferrari. A Leclerc pesa stare dietro Sainz. Le sue parole.
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Ferrari-Hamilton, Brundle: «Leclerc e Sainz funzionavano bene. Inutile guardarsi indietro»
La decisione della Ferrari di assumere Hamilton al posto di Sainz per la stagione 2025 ha fatto discutere in inverno e continua a farlo anche ora che Carlos sta dimostrando di essere in grado di battere costantemente Leclerc ogni volta che è il momento di farlo. Brundle ha voluto lasciare un commento al podcast di 'Sky Sports F1'.
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