A seguito del commento di Leclerc dopo il GP di Imola, la FIA starebbe cercando di fare controlli più approfonditi sulle power unit della Mercedes. Il sospetto è che a Woking abbiano fatto qualche trucchetto non nella norma.
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4 punti, è questo il bottino ottenuto dall’Aston Martin negli ultimi tre GP di Formula 1. 2 conquistati da Alonso a Miami, 2 da Stroll a Imola e doppio zero a Monte Carlo. Tali risultati destano delle preoccupazioni nella mente degli addetti ai lavori perché giungono proprio in concomitanza dell’introduzione del primo grande pacchetto evolutivo del 2024.
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Questa mattina c'era molto trambusto attorno alla vettura numero 16, circondata sia dai meccanici come da un ispettore della FIA. Era un semplice controllo di routine o qualcosa di più?
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Nel Principato di Monaco la giornata non è ancora terminata. Una volta concluse le qualifiche, entrambe le Haas sono risultate irregolari a dei controlli specifici sulla monoposto: tutti i dettagli
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Stando a quanto riportato dalla Gazzetta dello Sport, Mattia Binotto avrebbe avuto dei colloqui con l'Aston Martin per tornare a lavorare in Formula 1. In particolare, andrebbe a ricoprire il ruolo di team principal per la squadra di Stroll.
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Il pacchetto introdotto a Imola non ha dato gli esiti sperati ma, anzi, le novità sembrano aver addirittura peggiorato la guidabilità della monoposto di Fernando Alonso e Lance Stroll.
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Durante il GP di Miami si è parlato tanto degli aggiornamenti portati in pista dalle varie squadre. Dando uno sguardo al comunicato divulgato dalla FIA soltanto Ferrari e Alpine hanno deciso di attendere ancora un altro weekend prima di valutare il pacchetto che dovrebbe consentire ad entrambe di ricucire un po' del gap che le separa dalle dirette concorrenti.
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Due piloti sono stati penalizzati dalla Federazione Internazionale nel post gara del Gran Premio di Miami: ecco le motivazioni e la forma delle penalità .
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Fernando Alonso non ha usato mezzi termini nel commentare la partenza di Lewis Hamilton, da lui ritenuta pericolosa. Lo spagnolo ha così punzecchiato sia il rivale che la FIA, nella sua campagna contro le penalità senza senso.
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Lawrence Stroll avrebbe avviato delle ‘discussioni preliminari’ per vendere una quota di minoranza del team Aston Martin di Formula 1. Questo è quanto riportato da ‘Crash.net’ nelle ultime ore dopo aver visionato un rapporto pubblicato dalla rivista ‘Bloomberg’.
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Raggiunto da ‘SpeedWeek’ il detentore dei contratti dei piloti Red Bull, Helmut Marko, ha confermato di aver piacevolmente riscontrato un progresso da parte di Ricciardo. Uno step che però, a detta sua, non dipende esclusivamente dal telaio in sé.
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Il team principal dell'Aston Martin, in un'intervista rilasciata ad 'Autosport.com', ha messo in discussione l'operato della FIA e degli steward in queste prime gare della stagione 2024: "Sia che siamo dietro o davanti siamo sempre noi ad essere sanzionati"
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Albon poi Stroll. Se l’incidente avvenuto con l’ex Red Bull in Giappone può definirsi un episodio di gara, soprattutto perché nato poco dopo lo spegnimento dei semafori, lo stesso non può dirsi del contatto avuto con Lance nel corso dell’evento di Shanghai.
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