Lance Stroll è famoso per non essere proprio il pilota convenzionale che tutti si attendono, almeno tra quelli presenti all’interno della categoria regina del motorsport. Mentre gli altri sono entusiasti del proprio lavoro e a volte gioiscono anche...
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Anche l'Aston Martin si unisce all'ancora ristretto club dei team che hanno acceso almeno una volta la power unit 2025 montata sulle vetture con cui prenderanno parte al mondiale. Prima di lei soltanto Ferrari, McLaren e Mercedes lo avevano fatto, il che porta alla luce un dato curioso
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Il team di Silverstone punta a risollevarsi dopo un'annata piena zeppa di difficoltà anche se il vero banco di prova per la squadra sarà il 2026, anno nel quale scenderà in pista la prima monoposto progettata sotto la supervisione di Adrian Newey.
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La stagione 2024 di Lance Stroll si può descrivere con lo stesso aggettivo adatto per le precedenti: anonima. Andiamo a ripercorrerla insieme prima di valutarla.
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Dopo un 2023 positivo, le aspettative per il 2024 dell'Aston Martin erano relativamente alte. Un ulteriore avvicinamento ai top team era pronosticabile, ed invece è diventato un miraggio dopo solo qualche gran premio: valutiamo insieme la sua stagione.
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Nel 2023, l'Aston Martin è stata il team outsider, quello che nessuno si aspettava di vedere a combattere con i top team. Tuttavia, successivamente è iniziato un periodo di declino, caratterizzato da una serie di difficoltà. Il 2025 sarà l'anno della loro rinascita?
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L’Aston Martin si sta preparando ad accogliere Adrian Newey. L’ingegnere più titolato del paddock si unirà alla squadra il 1° marzo 2025 per lavorare principalmente alla vettura 2026. L’ex AD del Mercedes AMG High-Performance Powertrains, Andy Cowell...
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Il 2024 è stato un anno che ha regalato pochissime soddisfazioni all’Aston Martin. Se si guarda solamente al posto conquistato in classifica, la squadra di Lawrance Stroll ha confermato il 5° posto conquistato nel 2023. Purtroppo però...
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La MotoGP attende la certificazione finale del passaggio del controllo azionario da Dorna a Liberty Media, che gli permetterebbe circa l'86% del potere sulla categoria regina della due ruote, fattore che sta scatenando non poche preoccupazioni alla CE.
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L’Aston Martin ha vissuto una stagione al di sotto delle aspettative. Anche se ha iniziato l’anno come quinta forza nel campionato costruttori, posizione poi mantenuta dal team, i vertici della squadra, piloti e tecnici compresi, avrebbero voluto trovarsi molto più vicino al gruppo di testa e lottare con più frequenza all’interno della top-10.
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Max Verstappen ha vinto il GP del Qatar, controllando una gara a dir poco delirante, tra incidenti e decisioni senza senso della Federazione. Chiudono il podio Leclerc e Piastri.
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Sia Esteban Ocon come Lance Stroll sono stati vittime di incomprensioni con i loro garage, e hanno perso secondi preziosi per delle soste eseguite in ritardo (o neanche fatte). Ecco cosa è successo.
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George Russell è stato autore di un weekend di pieno controllo a Las Vegas, portando a casa sia la pole position che la vittoria in solitaria. Il pilota è sceso raggiante dalla monoposto e non conteneva l'entusiasmo.
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