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Piastri sull'ordine di scuderia in Qatar: «Sorpreso dalla decisione, ma era la cosa migliore per il team»
Nei giri finali del GP del Qatar Andrea Stella, team principal McLaren, ha dato l’ordine ai suoi due piloti di mantenere le posizioni, bloccando un potenziale attacco di Norris a Piastri. L’australiano non si aspettava questa decisone…
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Verstappen è il migliore di sempre? Le parole di Marc Gené
Max Verstappen ha conquistato il terzo titolo mondiale in carriera al termine della Sprint del GP del Qatar, ma si può considerare tra i più grandi della storia?
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Ferrari, Leclerc: «Shootout difficile, sapevo di faticare. Ho un set-up migliore per la notte»
Al termine della Sprint Shootout del GP del Qatar, il pilota della Scuderia Ferrari, Charles Leclerc, ha analizzato la sua sessione, non particolarmente esaltante, ai microfoni di Sky Sport F1, spiegando i motivi (di set-up) per cui non è andato oltre la sesta piazza, parlando poi dalla Sprint race della sera e rivolgendo un'ottimistico sguardo verso la gara di domani.
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Vanzini: «Verstappen oggi è il pilota perfetto, e a dirlo non è il bar 2.0...»
Due titoli in bacheca, il terzo ce l'ha praticamente in tasca. Max Verstappen è l'uomo del momento in Formula 1, ma è il migliore di sempre?
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Ferrari: idee meno estreme per allargare la finestra d'utilizzo. Ecco come è cresciuta la SF-23
In una analisi su "Motorsport.com", Franco Nugnes ha spiegato le modalità con cui in Ferrari sono riusciti a sprigionare il potenziale della SF-23 che era visibile solo nei dati e mai in gara. Una nuova filosofia con cui i tecnici hanno dato una svolta all'auto, rinunciando a soluzioni estreme in favore di una migliore comprensione della stessa, utile ad allargare la sua finestra di funzionamento. Crescita che, di fatto, potrebbe portare il Cavallino ad secondo posto tra i mondiale Costruttori.
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Nanni Galli, gentiluomo delle corse
È proprio vero che signori si nasce; indipendentemente da quanto si è ricchi. Anzi, se da ricchi si riesce a meritare questa definizione allora vale doppio, non vi appaia un paradosso. "Nanni" Galli era un signore, nell’accezione migliore del termine
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Verstappen non è il miglior pilota al mondo, ecco chi è più forte di lui
Max Verstappen non è il pilota più forte al mondo, c'è qualcuno che prevale su di lui. Questo il parere di Augustín Canapino, pilota argentino che gareggia in Indycar.
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Ferrari, senti Sainz: «Dobbiamo lavorare meglio di così»
Carlos Sainz ha dichiarato che la Ferrari ha deciso di "andare sul sicuro" durante il GP del Giappone, ma lo spagnolo è convinto che avrebbe potuto ottenere un risultato migliore.
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Horner: «Questo è stato il nostro anno migliore, Max è di un livello superiore»
Christian Horner al termine del GP del Giappone è stato intervistato da Damon Hill per parlare della vittoria del campionato costruttori da parte della Red Bull: le sue parole
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Sainz: «Sono nel mio momento migliore. Confido in Charles per fare gioco di squadra»
Carlos Sainz parla con sicurezza davanti alle telecamere, affermando di essere nel suo momento migliore da quando è arrivato a Maranello. Sarà dura vincere il GP di Singapore, ma lo spagnolo confida in una doppietta della Ferrari.
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Ferrari, Sainz fa il pompiere: «Red Bull è migliore sul passo. Pole? Ecco cosa ci serve»
Al termine della seconda sessione di prove libere del GP di Singapore, il pilota della Ferrari, Carlos Sainz, ha analizzato la prima giornata di lavoro a Marina Bay, parlando del lavoro svolto del suo team, della situazione difficile che sta vivendo la Red Bull, passando per il lavoro che sarà necessario svolgere per provare a conquistare la pole position o, almeno, la prima fila.
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Hakkinen: «Schumacher era il migliore, ecco perché»
Il due volte campione del mondo Mika Hakkinen ha elogiato il suo più grande rivale in carriera, Michael Schumacher, definendolo il migliore e motivando le sue parole.
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Krack esigente con Aston Martin: «Dobbiamo dare ai piloti una macchina migliore»
Il Team Principal dell'Aston Martin Mike Krack ha dichiarato che "il team deve mettere a disposizione dei piloti una vettura migliore" dopo che il Gran Premio d'Italia si è basato sul "limitare i danni".
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