Nella pausa tra il GP del Canada e quello d'Austria, Lewis Hamilton e Charles Leclerc hanno avuto modo di guidare (e divertirsi) la nuova supercar Ferrari da 3 milioni di euro sulla pista di Fiorano. Ecco cosa hanno fatto.
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Mick Schumacher punta a una nuova chance in Formula 1: con l'ingresso della Cadillac nella prossima stagione, la speranza è che possa conquistare uno dei due sedili disponibili.
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A Montréal introduciamo una nuova categoria. Il circuito costruito sull'isola di Notre-Dame è sicuramente molto particolare. L'asfalto presenta basso grip, ci sono grandi frenate e importanti accelerazioni che lo definiscono un tracciato di tipologia stop and go.
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La Scuderia Ferrari arriva in Canada dopo aver sostenuto un solidissimo triple-header in cui è riuscita a riprendersi di forza la seconda posizione nel campionato costruttori. La SF-25, nelle mani di Leclerc e Hamilton, ha ottenuto 71 punti contro i 39 della Red Bull e i 18 della Mercedes.
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La Ford, che tornerà all'interno del paddock di Formula 1 dalla prossima stagione, ha già le idee molto chiare. Il colosso americano ha accettato la nuova sfida e vorrà restare all'interno del paddock per molti anni: tutti i dettagli
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Sir Jackie Stewart è ancora presente nel paddock di Formula 1 per promuovere la sua associazione, Race Against Dementia, che ha lo scopo di raccogliere fondi contro la demenza. Il campione ha raccontato il suo nuovo obiettivo di vita.
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Hamilton attacca, Steiner risponde: la nuova direttiva FIA sulle ali flessibili divide il paddock e forse è solo utile a distogliere l’attenzione dai reali problemi di chi è indietro e dai punti di forza di chi è avanti
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Andrea Stella minimizza l’impatto della nuova direttiva sulle ali flessibili: “Siamo l’unico team a non aver cambiato nulla”. McLaren continua a dominare grazie a una macchina solida e a una squadra ancora più forte
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Nelle qualifiche del Gran Premio di Spagna, la McLaren ha conquistato la prima fila per la gara con una prestazione dominante, nonostante la nuova direttiva tecnica sulla flessibilità delle ali anteriori...
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Cielo sereno e temperature estive per la giornata odierna qui a Barcellona. La qualifica vista nella giornata di ieri, nonostante l’introduzione della nuova TD018, ha confermato e se vogliamo reso, almeno per il momento, la McLaren ancor più...
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Tutto il paddock sperava in un crollo di prestazioni della McLaren a seguito della nuova direttiva tecnica. La qualifica del GP di Spagna ha mostrato il contrario, e Andrea Stella non ha nascosto qualche critica ai rivali.
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Ci eravamo avvicinati al GP di Spagna sperando in un cambiamento dei valori in campo, portati dall’introduzione della nuova TD018, imposta dalla Federazione per ridurre la flessione delle ali anteriori. Noi abbiamo sempre sostenuto che non...
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Mario Isola analizza la nuova mescola C6, evidenziando il feedback positivo ricevuto dai team. Con l’obiettivo di incentivare strategie a due soste, la Pirelli ha introdotto modifiche per Silverstone, creando nuove opportunità per una gestione più aggressiva della gara.
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