Negli ultimi giorni agli appassionati del motorsport è stata comunicata un'importante notizia. Ci saranno 11 Team a riempire la griglia di partenza dalla stagione 2026 di Formula 1. Questo vuol dire che avremo 22 piloti a contendersi il titolo, e 22 vetture che porteranno sicuramente più spettacolo in pista.
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Negli scorsi è arrivata l'ufficialità: il team Cadillac diventerà l'undicesima scuderia di Formula 1 nel 2026. Tra i tanti piloti liberi sul mercato, però, chi guiderà per la nuova squadra americana? Vediamo insieme tutte le opzioni.
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Stando ad alcune indiscrezioni, la Formula 1 avrebbe trovato un accordo con General Motors per accogliere un nuovo team in griglia a partire dal 2026. La squadra si affiderà ad un fornitore di motori fino al 2028: tutti i dettagli.
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Il team principal della Mercedes, Toto Wolff, ha parlato dei progressi fatti dalla squadra nello sviluppo del motore 2026, ammettendo che c'è ancora lavoro da fare: le sue parole.
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Stando a quanto riportato clamorosamente dalla testata "RacingNews365", un nuovo team entrerà a far parte della Formula 1 a partire dalla stagione 2026: tutti i dettagli dell'indiscrezione.
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Nelle scorse settimane, la Sauber - che diventerà Audi nel 2026 - ha annunciato che Gabriel Bortoleto sarà il compagno di squadra di Nico Hulkenberg a partire dal prossimo anno: è lui il profilo giusto per il futuro del team?
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La F1 Commission si è riunita nella giornata di ieri a Ginevra per discutere di diversi argomenti. Tra i tanti si è presa una decisione riguardo il sistema di condizionamento dei piloti durante le gare calde e il futuro della gara per i Rookie: i dettagli
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La Pirelli viene presa spesso di mira da piloti, addetti ai lavori e fan, ogni qual volta si vengono a creare delle situazioni in cui soltanto una stretta cerchia di team riesce a capire come trarre il massimo dalle gomme mostrando così un vantaggio enorme sugli avversari.
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I regolamenti nati nel 2022, a differenza della precedente era di vetture, non hanno sorriso particolarmente alla Mercedes. La casa tedesca, nonostante si presentasse ai blocchi di partenza come detentrice del titolo costruttori 2021...
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La Formula 1 è prossima ad un cambiamento radicale, almeno per quello che riguarda le power unit. I nuovi propulsori che vedranno la luce nel 2026, saranno completamente rivisti dal punto di vista elettrico, dal momento che saranno privi dell’MGU-H, ma...
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La Commissione di Formula 1 si è riunita per discutere vari aspetti riguardanti la stagione 2026, dove avverranno delle modifiche anche nei test pre-stagionali
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Negli scorsi giorni, l'Alpine ha annunciato che la casa francese Renault non sarà più produttrice di motori per il progetto F1 a partire dal 2026. Cosa c'è dietro al passaggio da costruttore a team cliente? Cerchiamo di capirlo insieme.
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Dopo mesi di voci, il gruppo Renault ha annunciato che la sede di Viry Chatillon non produrrà più motori di F1 a partire dal 2026. Un addio che lascia la porta aperta al team Alpine-Mercedes, ma che mette fine ad una gloriosa e irripetibile avventura nella storia del motorsport. Una decisione che è stata commentata da Leo Turrini nel suo blog.
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