Alla vigilia del GP d'Italia c'è una pesante uscita nell'organigramma Ferrari. A riferirlo è Quotidiano Nazionale, che ha svelato il nome dell'interessato e...
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Frederic Vasseur presenta il GP d’Italia: dalla sfida con Mercedes e McLaren al nuovo motore Ferrari, passando per Hamilton, Leclerc e il ricordo di Michael Schumacher
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Monza ha sempre ispirato soluzioni aerodinamiche estreme per ridurre la resistenza sui rettilinei. L'aerodinamica attiva potrebbe però archiviare per sempre l'estro di queste configurazioni dedicate.
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Dalla livrea speciale della Ferrari al trofeo del GP d'Italia, passando alla difesa di Mazzola sulle scelte interne del Cavallino Rampante fino alle sensazioni di Toto Wolff
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La Scuderia Ferrari è pronta a giocarsi il tutto per tutto davanti ai propri Tifosi questo fine settimana. Il team di Maranello è infatti pronto a introdurre diversi aggiornamenti sia a livello aerodinamico che motoristico: tutti i dettagli
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l'ex Ferrari Luigi Mazzola ha espresso la sua opinione dopo quanto accaduto tra i due ferraristi a Zandvoort, elogiando la scuderia di Maranello e dicendo quanto sia giusto in questo momento della stagione non dare ordini ai suoi due piloti
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Questo fine settimana lo spettacolo non finirà mai. È stato infatti reso noto che nelle giornate di sabato e domenica tornerà in pista la F2002 grazie a due piloti molto speciali, Rubens Barrichello e Sebastian Vettel
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Monza is calling. La Ferrari è ufficialmente pronta per scendere in pista questo weekend a Monza per il suo GP di casa. Dopo le tute speciali, pochi minuti fa il Cavallino Rampante ha tolto i veli alla sua SF-26, svelando la colorazione speciale
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Dopo le tensioni olandesi tra Hamilton e Leclerc, la Scuderia andrà a Monza "condannata", al netto di decisioni dall'alto o cambiamenti repentini, a perdere due o tre decimi al giro in qualifica.
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Juan Pablo Montoya ha fortemente criticato la scelta di Charles Leclerc di restare fuori mentre era in lotta con Hamilton. Per l’ex pilota è stato un segnale di superiorità rispetto alla Ferrari.
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A Monza saranno quattro i team dotati di ala posteriore rotante. Dopo Ferrari, Red Bull e McLaren, anche Racing Bulls ha testato la propria versione a Imola.
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È la settimana del Gran Premio d'Italia, quella che tutti gli appassionati - ferraristi e non - aspettano con ansia; perchè a prescindere dalla competitività in pista, Monza a modo suo sa essere sempre speciale.
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La Scuderia è porterà la seconda evo della power unit in pista a Monza: fattore su cui tutti, tra tifosi e addetti ai lavori, si stanno concentrando. Ma questa volta non ci sarà il supprto di un partner chiave.
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