L'Unione italiana dei Giornalisti dell'Automotive (UIGA) ha ritenuto necessario fare un intervento chiarificatore dopo le discussioni avvenute in Canada tra il team principal Ferrari, Frédéric Vasseur e la stampa italiana. Il caso ha avuto una risonanza così ampia che la questione non poteva passare inosservata.
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Vasseur costretto a “googlare” un ingegnere dato per certo alla Ferrari: così i media avvelenano l’ambiente Ferrari. Rumors senza fondamento e tensioni interne: serve una Ferrari meno esposta e più stabile
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La gara sul bellissimo tracciato di Montréal ci ha riservato un risultato insperato, ma allo stesso tempo molto gradito. L’italiano Andrea Kimi Antonelli ha conquistato il suo primo podio in carriera, e se non altro abbiamo avuto un esito diverso dal solito, anche se camuffato dalle circostanze.
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Nel suo blog "Profondo Rosso", Leo Turrini ha parlato delle voci relative al team principal Vasseur, sostenendo che un nuovo cambio non sarebbe la soluzione, rispondendo però, senza mezzi termini, alla teoria del francese per cui alla base di anni di insuccessi della Rossa ci sarebbero (alcuni) giornalisti italiani.
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Quando si parla di Ferrari, si cammina su un filo sottile: tra passione e pressione, tra sogni e parole. Raccontare, oggi più che mai, è un atto di equilibrio
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In occasione del GP del Canada, i tecnici Ferrari hanno sostituito la power unit su entrambe le vetture. Una mossa che porta il Cavallino a smarcare la terza unità delle quattro concesse e che, inoltre, conferma le nostre anticipazioni su una affidabilità tutt'altro che granitica dei propulsori italiani.
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Frederic Vasseur è apparso estremamente duro contro i media italiani che negli scorsi giorni hanno fatto circolare le voci, attualmente rivelatesi infondate, riguardo la sua possibile sostituzione: le sue parole
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Questa mattina alcuni media italiani hanno iniziato a riportare una notizia che ha molto allarmato i Tifosi della Ferrari. Charles Leclerc sarebbe infatti pronto a lasciare la Rossa se nel 2026 la vettura di Maranello non sarà competitiva: i dettagli
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Imola fuori dal calendario F1 2026: tra silenzi politici, scelte discutibili e circuiti “accrocco”, ecco perché è una sconfitta per tutti
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Il giovane talento italiano sta affrontando il momento più duro della sua prima stagione in F1: tre gare senza punti e due ritiri potrebbero mettere alla prova la sua tenuta mentale, riuscirà a non abbattersi?
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Nicola Lacorte, dopo l'appuntamento di Barcellona, è stato squalificato per una gara a causa dei troppi punti di penalità ottenuti sulla sua super licenza. L'Alpine, intervenuta sulla questione ha però confermato il suo supporto all'italiano: i dettagli
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Toto Wolff paragona i tassisti di Napoli e Roma a Verstappen. Ma siamo sicuri che la colpa sia solo sua? Una riflessione su stereotipi e complicità.
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“We keep pushing togheter, as a team - GP Imola 2025”. Apparentemente una semplice frase sopra ad un casco, ma… Non è così. Non è mai così quando a proporla è un pilota della Ferrari e quando soprattutto, all’interno della Scuderia italiana, le cose non vanno come dovrebbero andare.
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