La sessione di prove libere della Formula 2 si conclude prima del previsto a causa dell'impatto con le barriere di Colton Herta. Dunne chiude al comando, quarto Tsolov. Lontano Minì
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Si è appena conclusa la prima e unica sessione di prove libere della Formula 3 a Monza, che vede Alessandro Giusti in testa, seguito da Taponen. Clamoroso contatto tra Ugochukwu e De Palo sul finale
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Monza non lo sa ancora, ma sta salutando un’epoca intera. Vent’anni dopo, per un attimo nella memoria, è ancora il 10 settembre 2006. Schumi sta di nuovo vincendo.
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Mentre la FIA fissa per Monza il limite recupero più basso della stagione tentando di arginare il superclipping, cresce la preoccupazione tra i piloti per uno spettacolo che rischia di essere molto diverso dal solito.
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Alla vigilia del GP d'Italia c'è stata una pesante uscita nello staff tecnico della Scuderia. Ma, pur dietro un addio normale e preventivato, si cela dell'altro.
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Aston Martin arriva a Monza per misurare davvero la propria crescita: per Alonso gli ultimi aggiornamenti hanno dato fiducia, ma solo questo weekend dirà se la direzione scelta è quella giusta.
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La ricerca della scia potrebbe trasformare ancora una volta il finale della qualifica in un gioco di attese e posizionamento.
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Il pilota francese conosce già il guadagno della nuova specifica, ma a Monza dovrà correre con la versione precedente
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McLaren cresce senza inseguire il risultato: Stella racconta un team che si affida al metodo, alla continuità, alla forza del viaggio più che alle vittorie.
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Nel giovedì dedicato alle interviste del GP d’Italia 2026, la Ferrari ha tenuto un incontro tra tre volti ben noti della Scuderia e i media italiani per parlare di ciò che ha reso Michael Schumacher così unico per la casa di Maranello.
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Arrivare a Monza con una F40 non è un vezzo: per Hamilton è un gesto identitario, un omaggio alla storia Ferrari e un modo per legare il proprio presente a un destino che lo precede.
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Il campione del mondo in carica punta al tris di vittorie concentrandosi solo ed esclusivamente sul lavoro della McLaren, con cui recentemente ha esteso il suo rapporto fino al 2030: ecco le ragioni
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La Ferrari adatta il suo sistema FTM per Monza. Il diavolo è come sempre nei dettagli e rivela una funzione cha va oltre la semplice riduzione della resistenza aerodinamica.
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