Il gran premio numero 1000 scorre via senza particolari emozioni con Hamilton che in testa dalla prima curva controlla agevolmente chiedendo via radio solo informazioni sul compagno di scuderia che infatti completerà la terza doppietta stagionale ...
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Dopo 3 di anni di calvario, una lista infinita di ritiri e penalizzazioni in griglia, con i tragicomici team radio (“no power”) di Alonso ormai diventati un cult per gli appassionati, il glorioso team di Woking, il più vincente nella storia della ...
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La FIA ha deciso di non prendere provvedimenti disciplinari nei confronti di Sebastian Vettel per gli abusi verbali diretti via radio a Whiting durante il Gran Premio del Messico di Formula 1
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Arrivabene difende Vettel e la FIA apre un'indagine per le offese rivolte dal ferrarista via radio al direttore di gara Whiting
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Daniel Ricciardo ha affermato che la frustrazione del suo rivale Sebastian Vettel quest'anno è insolita e un po' eccessiva dopo l'ultimo sfogo alla radio con il proprio team nel Gp del Messico
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Max Verstappen ha etichettato il comportamento di Sebastian Vettel come "ridicolo" riferendosi a come il pilota della Ferrari ha bloccato Daniel Ricciardo ed ha inveito con rabbia alla radio durante i giri di chiusura del Gran Premio del Messico.
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Cade un altra cervellotica regola. La Formula 1 ha scelto di annullare il divieto delle trasmissioni radio con effetto immediato.
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La Mercedes ha scelto di non presentare ricorso contro la decisione dei commissari del Gran Premio di Gran Bretagna di penalizzare Nico Rosberg per la sua violazione delle restrizioni di comunicazione via radio
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Dal Gp di Singapore qualsiasi comunicazione radio che possa aiutare il pilota ad aumentare le sue prestazioni sarà assolutamente vietata in rigida applicazione dell'articolo 20.1 del Regolamento Sportivo della F1
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Giro di vite sul regolamento, i piloti non possono avere aiuti
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Box Ferrari > "...Kimi ci serve che tu sia 2 centesimi più veloce!..."
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Via radio lo spagnolo critica sarcasticamente la strategia della Ferrari che manda in pista le due monoposto contemporaneamente con davanti Massa che ha il "compito" di lanciare Alonso grazie all''effetto scia.
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Da ormai molti anni durante le dirette dei Gp di Formula1 la regia ci coinvolge permettendoci di ascoltare alcune comunicazioni radio tra team e piloti. Ma cosa c''è davvero dietro queste comunicazioni?
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