News - Risultati ricerca "red bull 2026"
PU 2026, preoccupazione McLaren. Qualcuno potrebbe mettere i propri interessi prima della F1
La stagione 2026 segnerà l’ingresso in Formula 1 di un nuovo regolamento tecnico che riguarderà power unit, telaio e aerodinamica. Sono tanti i temi sul banco delle discussioni, ma in McLaren sembrano preoccuparsi soprattutto di un aspetto: il motore.
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Russell spaventa tutti: «McLaren può già pensare al 2026». E sulla Red Bull ebbe ragione
George Russell, pilota della Mercedes, ha dichiarato che "la McLaren ha un vantaggio talmente grande sui propri avversari che può già concentrarsi sul 2026". Due anni fa, parlando della Red Bull, la sua previsione fu corretta: lo sarà anche stavolta?
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F1 2026 - Verstappen via dalla Red Bull? Herbert:« Se non vince guarderà altrove»
A Max Verstappen restano ancora quattro stagioni con la Red Bull secondo il suo contratto: se le prestazioni del team di Milton Keynes non tornassero al top, l'olandese potrebbe guardarsi altrove.
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Adrian Newey inizia il lavoro in Aston Martin: alla ricerca dell'oro perduto
Oggi Adrian Newey comincia a lavorare in Aston Martin, focalizzandosi sul progetto del 2026. Il team di Stroll lo ha conquistato per le tecnologie (nonchè l'offerta economica), ma l'impegno richiesto sarà parecchio.
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Perez verso il ritorno in Formula 1? Un team lo punta per il 2026
Sergio Perez potrebbe essere vicino ad un clamoroso ritorno in Formula 1 dopo che la Red Bull lo ha scaricato qualche mese fa preferendo al suo posto il giovane Liam Lawson. Il messicano sarebbe infatti in trattativa con un team per la stagione 2026
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L'indiscrezione - Dall'Italia: Power Unit 2026 Red Bull tutt'altro che granitica
Secondo quanto riportato da Autosprint, la Power Unit 2026 di Red Bull sarebbe tutt'altro che granitica e e robusta a livello prestazione. Se queste voci dovessero confermarsi veritiere il Mondiale del team austriaco potrebbe cominciare già in salita
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Turrini sicuro: «Verstappen è il fantasma del palcoscenico. 2026? Tanti giurano che sarà...»
Nel suo blog "Profondo Rosso", Leo Turrini ha parlato del 2025 pieno di incognite che vivrà la Red Bull, pronta a fare affidamento su Max Verstappen che, al momento, appare non soddisfatto della sua situazione e, secondo molti, sarebbe pronto a trasferirsi...
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Regolamenti 2026: non bisogna sottovalutare lo 'show' dentro la camera di combustione
Nel 2026 si punterà molto sulla potenza proveniente dall’elettrico. I KW generati dall’endotermico scenderanno dagli attuali 560 KW a 400 KW, mentre quella messa a disposizione dalle batterie salirà dai 120 KW ora disponibili a 350 KW (quasi 3 volte tanto).
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Le norme 2026 uccideranno lo spettacolo, ma Domenicali insiste: «Pensiamo in grande»
Agli albori di una nuova era regolamentare è normale ci sia sempre un po’ di agitazione. Soprattutto al termine di una entusiasmante come quella a cui stiamo assistendo ora. Vetture molto ravvicinate in termini di distacchi stanno rendendo i weekend...
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Montoya sul progetto motore Red Bull: «Sarei molto preoccupato se fossi in Max»
Juan Pablo Montoya ha rivelato che Max Verstappen potrebbe essere preoccupato per il progetto del motore Red Bull previsto per il 2026. Questa preoccupazione potrebbe spingerlo a lasciare il team austriaco per unirsi ad Aston Martin, dove Adrian Newey sarà presente a partire dalla prossima stagione
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Alonso insegue ancora il terzo titolo: «La F1 è per i sognatori, nel 2026 la mia unica chance»
Quando si pensa a Fernando Alonso vengono in mente tanti aggettivi, ma tra questi c’è sicuramente la caparbietà, la passione, il temperamento e la voglia di migliorarsi. L’ultimo titolo ottenuto dall’asturiano risale al 2006, ma a 43 anni, il pilota è ancora lontano dall’arrendersi.
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Cadillac, Ricciardo smentisce i rumors: «2026? Ho chiuso con la Formula 1»
Un possibile ritorno di Daniel Ricciardo in Formula 1? Adesso è ufficiale, l'australiano non ha intenzione di rimettersi al volante di una monoposto: tutti i dettagli
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Cadillac e suddivisione premi, Wolff: «Vogliamo che i ricavi crescano, ho delle responsabilità»
Durante il lungo periodo di dialogo tra FOM e Andretti si vociferava che le squadre attualmente presenti non fossero entusiaste dell’arrivo di un’ulteriore formazione tecnica all’interno del paddock. Horner e Wolff ci spiegano le loro ragioni.
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