Nel post gara del GP d’Azerbaijan sono state mostrate delle immagini che hanno svelato un sistema tanto sofisticato quanto innovativo che permette alla McLaren, tramite una vistosa flessione dell’ala posteriore, di avere una consistente riduzione del...
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Nel suo blog "Profondo Rosso", Leo Turrini ha parlato del turnover tecnico in atto all'interno della Scuderia, bollando come inevitabile tale fenomeno, aprendo però una riflessione relativa alla qualità dei tecnici che lasciano la GeS rispetto a quelli in arrivo...
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Norris ha ottenuto la pole position odierna rifilando un gap abbastanza importante a Verstappen e al compagno di squadra Piastri. Parliamo di 356 millesimi su Max e di 499 millesimi a Piastri. Un delta importante soprattutto se facciamo una riflessione su quanto accadeva qui sul circuito di Zandvoort 12 mesi fa.
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Dopo qualche anno è ritornato in voga il tema delle ali flessibili. Forse l’ultima volta che se n’era parlato, andiamo a memoria, era il 2021 con la FIA che aveva dato una stretta introducendo dei ‘marker’ sulle ali per verificarne la flessione in ogni fase di gara.
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Come spesso accade dopo il GP di Monte Carlo, tra gli addetti ai lavori si sta discutendo molto di come poter migliorare l’azione e i sorpassi sullo storico circuito. Un interessante spunto di riflessione lo ha offerto il pilota della Mercedes, George Russell (direttore GPDA), il quale ha avanzato l’idea dell’introduzione di mescole più morbide, studiate ad-Hoc per il tracciato monegasco.
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Dopo aver conquistato il primo punto del 2024 arrivando decimo nel GP d'Arabia Saudita, il pilota della Haas, Nico Hulkenberg si è soffermato a fare un'importante riflessione sulla possibilità che 5 dei 10 team presenti in Formula1 avranno di...
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Il caso Horner ha messo in luce un problema umano e sociale, prima che sportivo: il divario che c'è ancora tra uomo e donna. Ecco proposta una piccola riflessione sul ruolo femminile nel motorsport.
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Abbiamo tante cose alle quali pensare, nell’imminenza dell’inizio del Campionato del Mondo 2024. Oltretutto, i test in Bahrain ci hanno ingolosito non poco Però qualche minuto e qualche riga per una riflessione televisiva sono d’obbligo…
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Daniel Ricciardo ha rivelato di aver pensato anche al ritiro ma, dopo una pausa di riflessione, ha capito che ancora questo momento non era arrivato: le sue parole
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Norris in Brasile ha conquistato l'ottavo secondo posto della sua carriera. Un traguardo importante, certo, ma che allo stesso tempo ha suscitato tra gli appassionati e gli addetti ai lavori una riflessione profonda. Ecco quella di Giorgio Terruzzi
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Nel corso di una post nel suo blog "Profondo Rosso", Leo Turrini ha parlato di Max Verstappen, paragonandolo ai più grandi piloti della storia della F1, avviando poi una riflessione, con delle domande verso i suoi lettori, in merito al valore del pilota olandese, del peso specifico dei suoi successi e ad alcuni scenari relativi alla sua carriera, al suo futuro.
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L'indiscrezione, circolata negli scorsi giorni, è clamorosa ma, alla luce di recenti parole e comportamenti, potrebbe rivelarsi fondata e, forse, realizzarsi. Indiscrezione, di "AMuS", riguardante l'ex Ferrari Sebastian Vettel che, si narra, potrebbe tornare a gareggiare, nel Wec, nel 2024. Voce da cui Leo Turrini ha avviato una riflessione, ritenendo il comportamento di Vettel in Ferrari come un modello di rettitudine e attaccamento alla causa che, mai come ora, dovrebbe essere preso a riferimento da Leclerc e Sainz.
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La Federazione Internazionale dell’Automobile ha iniziato a monitorare con maggiore attenzione la deflessione delle componenti aerodinamiche delle monoposto e adesso intende inasprire i controlli. La prima monoposto ad essere attenzionata è stata…
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