Il Gran Premio di casa di Lewis Hamilton è iniziato nel peggiore dei modi. I commissari hanno infatti penalizzato il britannico di cinque secondi per falsa partenza
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Un ottimo inizio di stagione e un week end, fino ad ora, da incorniciare, con un punto nella Sprint e due piloti che partiranno nella top ten. È l’ennesima prova della forza del progetto di Faenza.
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Oscar Piastri non sta brillando in questo inizio di stagione, e sono più gli appuntamenti in cui fatica che quelli di successo. Dopo Barcellona ha capito i suoi errori, e proverà a rimediare.
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Mekies respinge i sospetti sulla doppia proprietà Red Bull: l’inizio 2026 mostra duelli duri e indipendenti, con la Racing Bulls che non regala nulla nemmeno alla squadra madre.
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L'inizio di stagione 2026 di Aston Martin e Honda non è andato come tutti si attendevano. Al motore della casa giapponese mancano infatti 100 cavalli ed entrambi i piloti del team di Silverstone sono stati nuovamente costretti al ritiro in Spagna
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La vittoria del britannico a Montmelò ha dato messo il sigillo a una strada già rigogliosa, su cui si aggiunge un ulteriore merito: la costanza dimostrata in questo inizio stagione
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Mercedes domina questo inizio di 2026, ma a Barcellona arriva l’ennesima crepa: il passo c’è, l’affidabilità no. Le parole di piloti e team confermano un potere intatto ma non più invulnerabile.
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La seconda posizione del britannico limita i danni in casa Mercedes, consapevole che la Ferrari è stata molto competitiva: caso isolato o inizio di una nuova fase?
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Un colpo di scena interrompe le qualifiche all'inizio del Q3: il pilota monegasco pianta la Ferrari nel muro.
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James Vowles non è rimasto sorpreso dai dati FIA sull’ADUO. Secondo il team principal della Williams, la Red Bull è il riferimento sul fronte del motore endotermico da inizio stagione. E allora perché a vincere è la Mercedes?
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Norris vive un’inizio di stagione segnata da guasti e limiti che frenano il suo vero livello. Tra frustrazione e lucidità, cerca un nuovo equilibrio per ritrovare fiducia, ritmo e identità.
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Russell sta vivendo un’inizio di stagione alterata da fattori fuori dal suo controllo. Dopo Monaco sceglie di ricostruire fiducia e istinto, convinto che il suo vero livello emerga solo quando smette di forzare.
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Audi sorprende tutti con un telaio da top‑4, ma paga il limite della power unit: Binotto vede nel 2026 l’inizio della trasformazione che porterà il team a lottare per il titolo nei prossimi anni.
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