La vittoria del britannico a Montmelò ha dato messo il sigillo a una strada già rigogliosa, su cui si aggiunge un ulteriore merito: la costanza dimostrata in questo inizio stagione
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Mercedes domina questo inizio di 2026, ma a Barcellona arriva l’ennesima crepa: il passo c’è, l’affidabilità no. Le parole di piloti e team confermano un potere intatto ma non più invulnerabile.
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La seconda posizione del britannico limita i danni in casa Mercedes, consapevole che la Ferrari è stata molto competitiva: caso isolato o inizio di una nuova fase?
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Un colpo di scena interrompe le qualifiche all'inizio del Q3: il pilota monegasco pianta la Ferrari nel muro.
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James Vowles non è rimasto sorpreso dai dati FIA sull’ADUO. Secondo il team principal della Williams, la Red Bull è il riferimento sul fronte del motore endotermico da inizio stagione. E allora perché a vincere è la Mercedes?
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Norris vive un’inizio di stagione segnata da guasti e limiti che frenano il suo vero livello. Tra frustrazione e lucidità, cerca un nuovo equilibrio per ritrovare fiducia, ritmo e identità.
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Russell sta vivendo un’inizio di stagione alterata da fattori fuori dal suo controllo. Dopo Monaco sceglie di ricostruire fiducia e istinto, convinto che il suo vero livello emerga solo quando smette di forzare.
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Audi sorprende tutti con un telaio da top‑4, ma paga il limite della power unit: Binotto vede nel 2026 l’inizio della trasformazione che porterà il team a lottare per il titolo nei prossimi anni.
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McLaren affronta un inizio di 2026 complesso: tra ritiri, problemi di affidabilità e limiti da team cliente, Stella ammette che serve una collaborazione più profonda per tornare competitivi.
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Hamilton non sta solo risalendo: sta costringendo il paddock a ricordarsi chi è. Podio dopo podio, la sua seconda stagione in Ferrari diventa la prova che il campione non era mai davvero sparito.
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Anche la Sprint Race della Formula 2 è andata in archivio con Noel Leon che ha dominato dall'inizio alla fine la corsa del Principato di Monaco: il racconto della sessione
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Pioggia sì, pioggia no. Il GP del Canada, quinta tappa del mondiale, è stato pesantemente determinato dalle condizioni meteo presenti all'inizio della gara. Regali dalla McLaren, Antonelli strepitoso e una Ferrari che ritrova fiducia.
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Passati solo dieci minuti da inizio sessione, arriva il primo colpo di scena. Bandiera rossa causata dalla vettura del pilota Racing Bulls ferma in pista.
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