Già al secondo GP alcuni piloti sono vicinissimi ai limiti stagionali su componenti chiave della power unit: ogni problema di affidabilità o possibile incidente nella Sprint potrebbe portare a una penalità in griglia domenica
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Williams in difficoltà con entrambe le vetture fuori in Q1. Albon non nasconde i problemi della monoposto: “Conosciamo i limiti, ma risolverli è complicato”
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Durante il GP d’Australia, il primo evento del mondiale di Formula 1 2026, abbiamo appreso che alcuni costruttori avrebbero già mosso delle lamentele su ADUO, il nuovo sistema creato dalla FIA per dare modo ai produttori di motori...
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Il Team Principal Andrea Stella analizza una gara difficile per McLaren: un problema nel giro di ricognizione e limiti nella gestione della power unit hanno segnato una domenica che richiede risposte rapide.
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Carlos Sainz analizza senza filtri le nuove regole e le difficoltà emerse nei test, evidenziando limiti tecnici, gestione dell’energia e ritardi di sviluppo che pesano sulle squadre non di vertice.
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Lando Norris prevede una F1 ancora più estrema: con le nuove monoposto “senza limiti”, il campione del mondo ritiene che si possano superare i 380 km/h, inaugurando un’era di accelerazioni brutali.
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Helmut Marko è stato licenziato dalla Red Bull a seguito di alcune dichiarazioni fuori dai limiti, che hanno messo in cattiva luce la squadra (anche se forse l'immagine era solo un pretesto).
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Max Verstappen chiude il 2025 con orgoglio per la reazione del team e la consapevolezza dei limiti incontrati: una stagione intensa, tra alti e bassi, con lo sguardo rivolto a quest’ultima gara.
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Charles Leclerc chiude il 2025 con soddisfazione personale ma senza risultati all’altezza: una stagione segnata da limiti tecnici Ferrari e dallo sguardo già rivolto al progetto 2026.
Leggi tuttoLa partenza dalla seconda fila potrebbe aiutare, ma servirà un'altra delle magie di Max per tenere aperto il Mondiale
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Ferrari tra tensioni e smentite: Leclerc e Hamilton provano a calmare il caso Elkann, ma il weekend rivela malumori e limiti tecnici. Nel paddock ritardi a Madrid, match point Norris in Qatar, critiche di Alonso e novità su Red Bull e F2.
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Con i limiti di budget e i programmi tecnici già proiettati verso il 2026, è normale che le scuderie portino aggiornamenti ridotti e mirati. Le novità presentate da Red Bull, McLaren e Racing Bulls per Las Vegas rientrano in questa categoria
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Spesso ci si lamenta del fatto che in Formula 1 ci sia poca azione e pochi sorpassi. Eppure ogni tanto, capitano degli eventi in cui, magicamente, non sappiamo dove volgere lo sguardo con la classifica che muta rapidamente quasi ad ogni giro. Scenari avuti sia nel GP del Messico che, soprattutto, in quello del Brasile.
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