La redazione di Formula1.it ha avuto il piacere di intervistare una commissaria di pista, che ha svelato tutti i segreti del proprio mestiere da volontario ed il percorso da seguire per svolgerlo.
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Se avete mai visto una gara automobilistica avrete sicuramente notato anche la Safety Car. Scopriamo tutti i segreti dell'Aston Martin Vantage, la vettura di sicurezza della Formula 1
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Valtteri Bottas ha spiegato alcuni segreti del tracciato di Shanghai, che vanno dai dossi alla frenata in curva 1. Quest'anno ci sarà anche il nuovo asfalto e il grip imprevedibile a rendere la gara entusiasmante.
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La redazione di Formula1.it ha avuto il piacere di intervistare un ingegnere con esperienza pluriennale nella classe regina del motorsport, che ha svelato i segreti delle monoposto e tanto altro.
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La McLaren ha estratto il massimo dal primo giorno di test in Bahrain, e probabilmente nasconde già qualche segreto. I meccanici, infatti, hanno fermato i fotografi dal fare il loro lavoro.
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Abbiamo intervistato Xavier Marcos, DT della Cadillac nel Wec ed ex ingegnere di pista di Leclerc. Un modo per parlare del passato con Charles, persona di cui ha parlato con grande stima e affetto e di cui ha rivelato alcuni segreti tecnici...
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A una settimana della presentazione della Ferrari SF-25, si sta ultimando completato il montaggio della vettura all'interno della GeS, per mandare poi, con tutta probabilità, l'auto ai test al banco dinamico: scopriamo come funziona questo strumento.
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Il legame tra Christian Horner e Adrian Newey è uno dei segreti dietro al successo della Red Bull, ma ora che il team principal è indagato i rapporti tre i due sarebbero agli sgoccioli.
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A meno di una settimana della presentazione della nuova Ferrari SF-24, è stato completato il montaggio della vettura all'interno della GeS, e sono iniziati dei test al banco dinamico: scopriamo come funziona questo strumento.
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In Qatar, la Mclaren si è presa l'intera prima fila della Sprint Race piazzandosi al primo posto con Oscar Piastri ed al secondo posto con Lando Norris. In un video postato sul sito di SkySportF1, Matteo Bobbi ha svelato il segreto dell'incredibile velocità della MCL60
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Nel GP d'Italia Sainz e Leclerc sono partiti molto bene. Una partenza la cui gestione è totalmente affidata ai piloti che però, grazie al lavoro del team riescono sempre ad avere mappature ideali, sviluppate tenendo conto di grip, temperatura, coppia ed energia elettrica, con una divisione dello start in tre frangenti in cui, a dispetto delle aspettative, la parte ibrida entra in azione solo dop i 100 km/h.
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Christian Horner, dopo il GP di Monaco, non è sembrato preoccupato dalla possibilità che i rivali possano scoprire dei segreti grazie alle foto del fondo della RB19 di Perez scattate dopo che si è schiantato in qualifica.
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Com’era successo alla Mercedes nelle passate stagioni, adesso anche il team con sede a Milton Keynes è terreno di caccia per le altre scuderie, tentate dalle competenze e dai "segreti" che hanno portato la Reb Bull nell'attuale posizione dominante.
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