La FIA ha pubblicato la nuova versione del calendario della Formula 1 nel 2026. Una gara si terrà di sabato anzichè di domenica, e sono state confermate ben tre sessioni di test pre-stagionali.
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Charles Leclerc non apprezza particolarmente le regole che saranno introdotte nel 2026. Il pilota ha affermato inoltre che il progetto a Maranello non è dei migliori, ma che la squadra sta lavorando duramente per affinarlo.
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Lo storico consulente Red Bull non ha risparmiato alcuna critica verso le recenti dichiarazioni su Christian Horner, che si è mostrato ai media scettico sulle potenzialità del motore prodotto dal team austriaco: i dettagli
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Nel media day del GP d'Austria, Lewis Hamilton ha parlato in modo criptico delle difficoltà che sta avendo la Ferrari in questa stagione, parlando poi del suo duro lavoro in vista del 2026, utile a far si che...
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In una recente intervista, Nikolas Tombazis ha illustrato come la FIA e i vertici della F1 eviteranno che nel 2026 ci siano squilibri di performance simili a quelli del 2014: i dettagli
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Nella recente intervista che ci ha concesso in esclusiva, Valtteri Bottas, attuale reserve driver Mercedes, ha ripercorrso alcune tappe della sua carriera, svelando un importante retroscena. Inoltre, ha commentato poi la decisione di Hamilton di passare in Ferrari.
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Con il nuovo regolamento alle porte, i motori si accenderanno prima del previsto: previsti più test per gli undici team in griglia, ecco le date e i circuiti in cui si terranno
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Il futuro di Frédéric Vasseur, attuale team principal della Ferrari in Formula 1, non è mai stato così in bilico. Indi per cui, analizziamo insieme il profilo di uno dei suoi possibili sostituti: Antonello Coletta.
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Si è conclusa la due giorni di test Pirelli sulla pista du Fiorano, in cui per la Ferrari hanno partecipato Leclerc e Zhou. Una valida occasione per il gommista di raccogliere dati per il 2026, ma anche per il Cavallino, già proiettato al prossimo anno dopo il pessimo 2025.
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Andy Cowell ha raccontato la determinazione di Fernando Alonso verso il progetto del 2026. Lo spagnolo resta ancora molto determinato, nonostante si approcci alla sua 23esima stagione, e spera di raccogliere qualche successo.
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Sfogo contro la narrazione tossica su Vasseur e Ferrari: non una difesa, ma una critica al sistema tutto "italiano" che preferisce il caos alla costruzione. La transizione al 2026 merita analisi, non gossip.
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Mercedes-Russell. Tanto fumo, ma di arrosto potrebbe essercene ben poco. Per delle ragioni importanti. La prima è che sia il britannico che la Mercedes hanno più volte smentito tali voci. Le altre invece sono una serie di evidenze che non possiamo fare a meno di notare.
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Il team Andretti-Cadillac sarà presto sulla griglia di partenza di una gara di Formula 1. Ormai manca poco. Soltanto nove mesi all’inizio della prossima stagione. Al pari di ogni altra squadra, la compagine americana è in attesa di definire la line-up, quella del campionato d’esordio nella massima categoria del motorsport.
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