La pausa estiva si è ufficialmente conclusa. Gli addetti ai lavori hanno iniziato a popolare la pista di Zandvoort già dall’inizio di questa settimana e oggi si sono tutti riuniti per il classico media day che anticipa le sessioni di libere del venerdì.
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La Ferrari scalda i motori tra l’attesa di Monza e il ritorno in pista a Zandvoort, mentre Cadillac prepara i primi test, McLaren annuncia Mastercard e la Safety Car festeggia i suoi 500 GP.
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Il regolamento consente ai nuovi team di sfruttare fino a 20 giorni di prove con monoposto di almeno due anni fa. Non disponendo di vetture proprie, la Cadillac si appoggerà a una scuderia rivale. Probabilmente svolgerà i TPC con monoposto Ferrari 2022.
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Con il GP Olanda alle porte, la Safety Car raggiungerà un traguardo importantissimo: velocità, stile e iconicità, sono solo alcuni dei dettagli che rendono questa vettura tra le più importanti in pista.
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Scanes, fisioterapista e mental coach che ha seguito Verstappen dal 2020 al 2023, racconta l’incredibile lavoro che ha contribuito alla sua ascesa. Non si tratta solo di talento, ma di predisposizione mentale sia per il pilota che per l’uomo.
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Tra mercato piloti, difese eccellenti e chiarimenti sulla rivoluzione 2026, la Formula 1 si prepara a tornare in pista a Zandvoort per riaccendere lo spettacolo.
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Il giovane pilota argentino della Formula 1 al centro di un caso politico-mediatico che intreccia sponsor pubblici, favoritismi e l’eterna fame di simboli nazionali
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In una Formula 1 con pochi test in pista e una rivoluzione regolamentare alle porte, le scuderie si affidano a partner tecnologici sempre più avanzati, in grado di elaborare algoritmi predittivi e ambienti per simulazioni accuratissime.
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In una recente intervista, l'ingegnere di pista di Max Verstappen, Giampiero Lambiase, ha parlato del suo rapporto col quattro volte iridato, spiegando i limiti di Max e svelando un suo grande punto di forza.
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Criticato spesso per gli errori commessi in pista, Lando Norris ha trovato l'appoggio del suo fedele amico Carlos Sainz che ha preso le sue difese
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Intervistato da Autosport, il pilota australiano spiega le differenze tra i primi due anni in McLaren e l’attuale sorprendente stagione. Una è fondamentale e riguarda il rapporto con Tom Stallard
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Un evento inedito per collezionisti d’eccezione: il 5 dicembre di quest’anno si terrà un’asta molto particolare in cui i vincitori potranno portare a casa alcune monoposto McLaren, tra cui la futura 2026.
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Nell’ultimo episodio di Talking Bull, Coulthard ha svelato che in base alle simulazioni la RB17 potrebbe dare un paio di secondi alle attuali F1 su una pista come SPA.
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