La stagione 2022 di Formula 1 è ormai entrata nel vivo, con le varie scuderie a darsi in battaglia in pista, ma anche negli uffici e nei box. Recentemente...
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Il pilota francese dell'AlphaTauri dichiara le proprie aspettative per il 2022 il suo pensiero sul budget cap
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Il team principal della McLaren si sofferma sui limiti che dovrebbero avere i team partner in F1 e sul possibile aumento del budget cap a causa dell'inflazione galoppante
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Il team principal della Williams afferma che le due migliori scuderie siano ancora Mercedes e Red Bull e che gli effetti del budget cap non si avvertiranno ancora
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Le parole dell'ex pilota di Formula 1
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Il team principal della Haas mostra comprensione verso i top team a causa del limite di budget
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Non solo nuovi regolamenti e budget cap, il team di Faenza ha dovuto affrontare anche il delicato passaggio ad utilizzare un modello al 60% in galleria del vento. Questo e molto altro nelle dichiarazioni rilasciate oggi dal direttore tecnico AlphaTauri.
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Il team principal dell'alphaTauri ha svolto un'intervista a tutto tondo durante il lancio della nuova monoposto: dal budget cap alle speranze per la nuva stagione, passando per le novità riguardanti la power unit e la line-up piloti.
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Andreas Seidl e James Key hanno spiegato come è nata la MCL36
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"Non ci saranno più squadre che partono con un secondo di vantaggio"
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La Formula 1 è anche questo, alleanze, collaborazioni, accordi commerciali, accordi strategici. Perché Ferrari aveva bisogno di Haas, e come Haas ha sfruttato la collaborazione con la scuderia di Maranello diventando la Ferrarina della F1
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Guenther Steiner è sicuro che il budget cap causerà "più di uno spostamento" nell'ordine competitivo, con il gap più grande ridotto a "$10-20 milioni". In particolare lo sviluppo livellerà molti fattori.
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Il budget cap, per il momento fissato a 140 milioni di dollari, non permetterà ai team una grande libertà di manovra. Per questo, c'è chi potrebbe ricorrere ad alcuni stratagemmi che potremmo definire anche alquanto rischiosi.
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