Al termine del Gran Premio la monoposto numero 44 è stata squalificata in seguito ad un'ispezione che ha rivelato un'usura eccessiva del fondo della macchina rispetto a quanto concesso dal regolamento tecnico. L'opinione di Wolff ed Hamilton...
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È iniziato nel migliore dei modi possibili, il fine settimana del GP degli Stati per la Ferrari, capace di voltare pagina dopo la debacle del Qatar. Una reazione che, grazie ad un lavoro di preparazione certosino della SF-23 e un super giro di Charles Leclerc, ha riportato la rossa in pole position, magari pronta a sfidare la Red Bull in gara. Una prestazione, quella di Leclerc, che è stata analizzata da Leo Turrini sul suo blog "Profondo Rosso".
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In occasione del GP degli Stati Uniti, la Mercedes ha portato in pista l'ultimo pacchetto di aggiornamenti sulla W14 previsti per la stagione 2023. Un pacchetto costituito da un nuovo fondo, diverso nella zona delle fences e nei canali Venturi, finalizzato sia a garantire un boost prestazionale alla W14 sia a testare dei concetti che, probabilmente, saranno caratterizzanti del progetto 2024.
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La Mercedes porterà un nuovo fondo tra due settimane negli Stati Uniti, ma questo aggiornamento non è volto a migliorare esponenzialmente le prestazioni della W14, bensì a valutare se la squadra sta lavorando nella giusta direzione in ottica 2024.
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Nel corso di una post nel suo blog "Profondo Rosso", Leo Turrini ha parlato di Max Verstappen, paragonandolo ai più grandi piloti della storia della F1, avviando poi una riflessione, con delle domande verso i suoi lettori, in merito al valore del pilota olandese, del peso specifico dei suoi successi e ad alcuni scenari relativi alla sua carriera, al suo futuro.
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La Ferrari ha portato un nuovo fondo a Suzuka, che ha ottenuto i risultati sperati, specialmente sotto l'aspetto del degrado gomme. Nel finale di stagione, però, la SF-23 potrebbe faticare su tracciati con determinate caratteristiche, vediamo quali.
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Dopo la debacle della Red Bull a Singapore c’è molta attesa per la gara a Suzuka. La direttiva TD018 potrebbe aver cambiato i valori in campo e la lotta per il secondo posto entra nel vivo. Le scelte di setup mostrano alcune novità rispetto al passato.
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Verstappen ha rischiato di partire dal fondo dello schieramento assieme ad un altro pilota finito sotto la lente dei commissari. Scopriamo assieme la griglia di partenza provvisoria del GP di Singapore 2023, spegnimento semafori ore 14:00.
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Un piccolo contatto con Piastri e una banale escursione nella ghiaia hanno danneggiato il fondo della Ferrari di Leclerc al punto da perdere circa il 20% di carico. L’aerodinamica delle wing car è molto più complessa e non concede sbavature ai piloti…
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Sul suo blog "Profondo Rosso" (quotidiano.net), Leo Turrini ha scritto un pezzo titolato «La Ferrari che vorrei raccontare», all'interno del quale immagina uno scenario totalmente diverso da quello che oggi ci propone la Formula 1....
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La Formula 1 arriva a Spa, sul circuito più lungo dell'anno, con grandi variazioni anche di altitudine, alcuni avvallamenti importanti e curve velocissime. La scelta del setup richiede un compromesso tra il secondo settore misto e i lunghi rettilinei
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Leo Turrini commenta le qualifiche del GP di Ungheria, soffermandosi sulla prestazione della Ferrari sotto le aspettative ed elogiando il lavoro degli avversarsi, in particolare McLaren e Alfa Romeo, e il grande giro di Hamilton.
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Dopo i riscontri positivi in Canada e Austria, a Silverstone la Ferrari non ha trovato conferme sui progressi della SF-23. Al contrario, è incappata in weekend difficile, che ha fatto emergere alcune criticità della rossa, come la poca prevedibilità con vento a 45°. Difficoltà su cui i tecnici stanno lavorando in galleria del vento e che, si spera, possano non ripresentarsi a Budapest dove, intanto, si continua a affinare il nuovo pacchetto.
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