F1. Segui la diretta della prima sessione di libere del GP del Giappone, terzo appuntamento della stagione 2026, su Formula1.it. Tabelle dei tempi, immagini dal circuito, dichiarazioni e commenti dei protagonisti in tempo reale.
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Dalla furia di Verstappen alle sensazioni del duo Ferrari, passando per le modifiche introdotte dalla FIA per le qualifiche di Suzuka fino alla verità dietro il problema tecnico sulla McLaren di Lando Norris: gli articoli del giorno
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Se fino allo scorso anno l'analisi in vista del GP era principalmente basata sulla gestione delle gomme, quest'anno l'attenzione è sulla gestione energetica. Analizziamo come le scuderie affronteranno la sfida per il particolare layout di Suzuka.
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Dopo aver conquistato il primo podio come pilota della Ferrari, Lewis Hamilton ha frenato sull'obiettivo prima vittoria in rosso, analizzando la realtà con grande oggettività e ammettendo come Mercedes sia...
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L'ex pilota l'italiano di Formula Uno, Riccardo Patrese ha ammesso come il futuro di Kimi Antonelli sarà roseo, a differenza di quello di George Russell che, da oggi, avrà nel team mate una vera spina nel fianco...
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Dagli elogi di Domenicali a Kimi Antonelli, alle sensazioni di Verstappen e Hadjar in vista del GP del Giappone, passando alle ultime dichiarazioni di John Elkann sulla Ferrari: gli articoli del giorno
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Le critiche di Max Verstappen alle regole 2026 dividono il paddock. Mario Andretti interviene nel dibattito e invita il campione olandese ad accettare il cambiamento e a sfruttarne le potenzialità.
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Secondo le valutazioni degli ingegneri Brembo, impegnati fianco a fianco con tutti i team del campionato, il tracciato di Suzuka, lungo 5,807 chilometri, rientra tra i circuiti meno severi per i freni impattando sulle fasi di ricarica dell'energia.
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Nella lettera agli azionisti di Exor, il presidente della Ferrari, John Elkann, ha parlato delle attività sportive del Cavallino, elogiando da una parte i successi nel mondo endurance e, dall'altra, commentando il presente in F1...
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Dalle richieste di Ralf Schumacher alla frustrazione di Lance Stroll, passando per gli obiettivi di McLaren e Haas fino ai dubbi sull'ala anteriore Mercedes: gli articoli del giorno
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Il team campione del mondo in carica ha avuto un inizio di stagione molto turbolento. Passare dal vincere un trofeo piloti e due titoli mondiali costruttori consecutivi, al non riuscire a sostenere neanche un giro di un GP è stato sicuramente frustrante.
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Al termine del GP di Cina erano iniziate a circolare delle immagini poco chiare in merito al modo in cui la Mercedes passava dalla configurazione Straight Mode alla Corner Mode. La Ferrari non perde tempo.
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Da vent’anni la F1 tenta invano di ridurre gli effetti della scia, ma il 2026 ha mostrato una verità sorprendente: non è l’aerodinamica a risolvere il problema, bensì la potenza.
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